Contents

0.1 ESTRATTO
0.2 Concetti fondamentali in sintesi: cosa sappiamo e perché è importante
0.3 Concettualizzazione dei circuiti collaterali: economie di guerra e mercati della sicurezza in Sudan, Ciad e Libia
0.4 Catene di approvvigionamento della violenza: sponsorizzazioni esterne, ponti aerei e convogli via terra verso il Sudan
0.5 Mercati del lavoro armati: mercenari, ausiliari e ristrutturazione delle reti di manodopera transfrontaliere
0.6 L’economia politica della zona di confine del Ciad: giacimenti auriferi, flussi di rifugiati e infrastrutture di protezione dei convogli
0.7 Governance dei circuiti collaterali: implicazioni per l’applicazione dell’embargo, la governance della sicurezza regionale e la protezione civile

1 ✅ TABELLA DI SINTESI MASTER DI TUTTI I CONCETTI FONDAMENTALI
- - 1.0.1 Tutti i dati, le argomentazioni, le posizioni, le cifre, gli attori armati, la logistica e le istituzioni dei capitoli 1-6, organizzati per concetto analitico.
2 TABELLA STRATEGICA COMPLETA (DATI COMPLETI DAI SEI CAPITOLI)
3 TABELLA DEI RISCHI STRATEGICI CODIFICATI A COLORI (DATI COMPLETI CON LIVELLI DI RISCHIO)

ESTRATTO

Le ostilità tra le Forze Armate Sudanesi (SAF) e le Forze di Supporto Rapido (RSF), scoppiate nell’aprile 2023, non solo hanno frammentato il controllo territoriale del Sudan , ma hanno anche trasformato l’economia politica della violenza in Ciad e Libia . I resoconti sui paesi di origine a livello UE e le indagini sui diritti umani delle Nazioni Unite convergono nel descrivere un conflitto che si è rapidamente evoluto da una lotta di potere intra-élite a un’economia di guerra regionalizzata, in cui i flussi transfrontalieri di armi, servizi logistici e manodopera armata formano circuiti auto-rinforzanti. ( Agenzia dell’Unione Europea per l’Asilo ) Questi circuiti collegano piste di atterraggio nel deserto, giacimenti auriferi, centri commerciali e comunità di confine in mercati sovrapposti per armi e manodopera mercenaria, rimodellando le economie di sicurezza di Ciad e Libia ben oltre i confini geografici delle linee del fronte in Darfur , Khartoum e negli stati del Kordofan . ( Agenzia dell’Unione Europea per l’Asilo )

L’analisi del conflitto condotta dall’Agenzia dell’Unione europea per l’asilo (EUAA) colloca lo scoppio della guerra a metà aprile 2023 come il culmine di una transizione fallita in Sudan , in cui le coalizioni militari rivali guidate da Abdel Fattah al-Burhan e Mohamed Hamdan Dagalo (Hemedti) hanno minato e alla fine smantellato i fragili accordi civili stabiliti dopo la cacciata di Omar al-Bashir nel 2019. ( Agenzia dell’Unione europea per l’asilo ) Entro gennaio 2024 , il conflitto si era esteso a una guerra nazionale i cui teatri principali includevano Khartoum , Darfur , gli stati del Kordofan e Al Jazirah , producendo quella che gli analisti dell’UE descrivono come una crisi di sfollamento interno ” senza precedenti ” e un forte deterioramento delle condizioni umanitarie, con fame e malnutrizione acuta che colpiscono milioni di persone. ( Agenzia dell’Unione Europea per l’Asilo ) La Missione Internazionale Indipendente di inchiesta per il Sudan , incaricata dal Consiglio per i Diritti Umani , ha successivamente descritto il conflitto come guidato da fazioni militari rivali in competizione per il predominio politico ed economico, che fanno affidamento su vaste reti commerciali in Sudan e all’estero per procurarsi armi e supporto esterno. Gli ultimi dati disponibili in queste fonti istituzionali risalgono a gennaio 2025. ( Agenzia dell’Unione Europea per l’Asilo )

In questo contesto, la RSF è emersa come un attore transnazionale il cui potere militare deriva non solo dalle scorte nazionali e dalle risorse SAF catturate , ma anche da architetture logistiche transfrontaliere che collegano il Sudan a fornitori e intermediari negli Emirati Arabi Uniti (EAU) , in Libia , in Ciad e oltre. L’analisi dell’EUAA di febbraio 2025 descrive in dettaglio come la RSF si sia affidata a convogli dotati di mezzi tecnici armati, veicoli trasporto truppe blindati prodotti negli Emirati Arabi Uniti , sistemi antiaerei portatili, missili guidati anticarro e capacità di droni sempre più sofisticate, inclusi droni d’attacco e sistemi a lungo raggio. ( Agenzia dell’Unione europea per l’asilo ) Questi arsenali derivano da una combinazione di trasferimenti prebellici dallo stato sudanese , sequestri di depositi SAF e rifornimenti esterni. ( Agenzia dell’Unione europea per l’asilo ) Gli stessi documenti di segnalazione, secondo cui diverse fonti, tra cui indagini satellitari finanziate dal Dipartimento di Stato degli Stati Uniti , hanno concluso con “quasi certezza” che i trasferimenti di armi dagli Emirati Arabi Uniti alla RSF sono continuati tramite l’aeroporto di Amdjarass in Ciad , rafforzando le precedenti conclusioni del gruppo di esperti del Consiglio di sicurezza delle Nazioni Unite sul Sudan . ( Agenzia dell’Unione europea per l’asilo ) Questi ponti aerei, spesso presentati come voli umanitari, funzionano come ancore infrastrutturali in un circuito più ampio che collega finanziatori, operatori di merci, broker locali e scorte armate attraverso i confini.

Parallelamente, il sistema d’arma RSF è integrato in reti più vecchie incentrate sull’Esercito Nazionale Libico (LNA) e su formazioni legate alla Russia. I rapporti dell’EUAA rilevano che RSF ha mantenuto relazioni con l’ LNA, sostenuto dalla Russia, sotto Khalifa Haftar , e ha ricevuto armi aggiuntive da formazioni precedentemente note come Gruppo Wagner , ora rinominate Africa Corps . ( Agenzia dell’Unione Europea per l’Asilo ) Questi legami collegano i campi di battaglia del Darfur agli hub logistici della Libia meridionale e alle catene di intermediazione transnazionali che spostano armi leggere, sistemi anticarro e componenti per droni lungo rotte originariamente sviluppate per altre materie prime. L’effetto cumulativo è quello di collocare la guerra civile sudanese all’interno di mercati regionali di armi da fuoco di lunga data, documentati nelle analisi delle Nazioni Unite e dell’UNODC sul traffico di armi nel Sahel , dove le scorte ereditate dai precedenti conflitti in Libia e negli stati vicini continuano ad alimentare nuove crisi.

La richiesta di manodopera legata alla guerra ha interagito con questi circuiti di armi, generando quello che può essere descritto come un doppio “circuito collaterale” di mercenari e armi. La valutazione della situazione di sicurezza dell’EUAA sottolinea che i ranghi delle RSF non si limitano alle reclute locali del Darfur o del Sudan centrale , ma includono combattenti stranieri provenienti da Ciad , Repubblica Centrafricana (RCA) , Libia e persino Colombia , insieme ad ausiliari nazionali provenienti da milizie arabe e non arabe. ( Agenzia dell’Unione Europea per l’Asilo ) Allo stesso modo, la Missione di accertamento dei fatti registra segnalazioni attendibili di combattenti stranieri che si uniscono alle RSF . Questi combattenti vengono inseriti in sistemi di intermediazione commerciale e di parentela precedenti alla guerra, tra cui enclavi minerarie aurifere e posti di scambio di confine, dove ricavano reddito dalla scorta di convogli, dall’applicazione di accordi di protezione e dalla mediazione dell’accesso a rotte e carburante. Nel tempo, queste funzioni hanno trasformato le unità mercenarie in responsabili logistici centrali, non semplici sicari.

In Ciad , l’afflusso di rifugiati dal Darfur e l’arrivo o la rimobilitazione di gruppi armati si sono intrecciati con la storia di ribellione del Paese e con il suo ruolo di base di retrovia per le insurrezioni regionali. La documentazione dell’EUAA evidenzia che combattenti e formazioni armate ciadiani – alcuni dei quali resti ribelli o ex combattenti – compaiono tra gli elementi stranieri che sostengono le RSF e registra le accuse sudanesi secondo cui il Ciad avrebbe fornito armi alle milizie alleate. ( Agenzia dell’Unione Europea per l’Asilo ) Allo stesso tempo, il Ciad è diventato un corridoio centrale per gli sfollamenti transfrontalieri, ospitando centinaia di migliaia di rifugiati sudanesi e fungendo da spazio di transito per le catene logistiche che collegano le operazioni aeree finanziate dagli Emirati Arabi Uniti , le autorità territoriali ciadiane e le unità delle RSF in Darfur . ( Agenzia dell’Unione europea per l’asilo ) Queste dinamiche trasformano l’economia della sicurezza del Ciad : gli attori locali traggono profitto dalla fornitura di servizi di scorta, carburante, magazzinaggio e intermediazione, mentre si assumono i rischi a lungo termine di fughe di armi, banditismo armato e competizione militarizzata sui siti minerari.

In Libia , la presenza di lunga data di gruppi armati sudanesi e ciadiani , già documentata nel contesto di precedenti sforzi per rimuovere le forze straniere dal territorio libico , condiziona il modo in cui la guerra in Sudan si riverbera verso nord. I rapporti del Consiglio di Sicurezza e le analisi collegate alle Nazioni Unite stimano che negli anni precedenti diverse migliaia di combattenti provenienti da Sudan e Ciad abbiano operato in Libia , spesso allineati con l’ LNA , a guardia degli impianti petroliferi e delle rotte di rifornimento nel deserto. La valutazione del 2025 dell’EUAA rileva che le RSF hanno mantenuto legami con l’ LNA , mentre formazioni mercenarie straniere legate alla Russia hanno fornito armi alle forze RSF , inclusi missili terra-aria. ( Agenzia dell’Unione Europea per l’Asilo ) Con lo spostamento della domanda di armi e combattenti da parte della guerra in Sudan , questi schieramenti preesistenti sono diventati canali attraverso i quali il lavoro armato poteva ruotare tra le linee del fronte libiche , i compiti di guardia alle infrastrutture petrolifere e del carburante e i nuovi impegni contrattuali in Darfur e nel Kordofan .

Il concetto astratto di “circuiti collaterali” è utile per descrivere come questi flussi intrecciati di armi e mercenari acquisiscano gradualmente il proprio slancio. Ogni consegna di armi o gruppo di combattenti reclutati genera effetti secondari: i broker vengono pagati in contanti o con materie prime; i fornitori di carburante e veicoli espandono le operazioni; i comandanti locali nei giacimenti auriferi del Ciad o nelle città-oasi libiche accumulano influenza controllando l’accesso ai corridoi; e i servizi di sicurezza su entrambi i lati dei confini tollerano o tassano selettivamente il traffico. Fonti dell’EUAA e delle Nazioni Unite insieme descrivono un’economia di guerra in Sudan , dove oltre cento entità commerciali legate alle parti in conflitto si estendono a settori come l’aviazione, il settore bancario, la logistica e l’industria estrattiva, integrando il finanziamento dei conflitti in mercati apparentemente civili. ( Agenzia dell’Unione Europea per l’Asilo ) Quando queste reti aziendali si intersecano con le catene di contrabbando a lunga distanza documentate nelle valutazioni delle armi da fuoco nel Sahel , creano spazi sovrapposti in cui il confine tra attività commerciali formali, logistica paramilitare e criminalità organizzata è labile.

Questa trasformazione non si limita alla direzione interna dei trasferimenti di armi verso il Sudan . L’analisi sulla sicurezza dell’EUAA, che sintetizza fonti di monitoraggio specializzate e delle Nazioni Unite , rileva che le armi catturate dai depositi delle SAF o consegnate tramite sponsor esterni non rimangono confinate alle immediate linee del fronte. ( Agenzia dell’Unione Europea per l’Asilo ) I flussi di diversione, rivendita e “spill-over” sono mediati da comandanti locali, milizie ausiliarie e mediatori mercenari che rispondono ai segnali di prezzo e ai cambiamenti di alleanza, consentendo alle armi di circolare verso l’esterno attraverso Ciad e Libia verso mercati regionali più ampi. Sebbene i volumi precisi rimangano incerti a causa delle gravi limitazioni informative evidenziate nei rapporti dell’EUAA e delle Nazioni Unite , il modello qualitativo è chiaro: ogni rotta di rifornimento riconfigurata o pista di atterraggio ristrutturata può alla fine fungere da nodo per la proliferazione, consolidando ulteriormente un’economia regionale di insicurezza. ( Agenzia dell’Unione Europea per l’Asilo )

Le conseguenze umane di questi circuiti sono gravi. Entro la fine del 2024 , l’EUAA, basandosi sui dati dell’UNHCR e dell’OIM , descrive il Sudan come sede della più grande crisi di sfollamento interno al mondo, con milioni di sfollati interni e rifugiati che dipendono da sistemi umanitari sovraccarichi negli stati confinanti. ( Agenzia dell’Unione Europea per l’Asilo ) La missione di accertamento dei fatti documenta modelli di atrocità, tra cui uccisioni di massa, violenze sessuali, assedi e attacchi deliberati alle operazioni umanitarie, e rileva ripetute accuse secondo cui almeno sedici stati producono, finanziano o facilitano trasferimenti di armi che alimentano il conflitto. Queste conclusioni sottolineano come i circuiti transfrontalieri di armi e mercenari non siano fenomeni di mercato neutrali, ma parte integrante della perpetrazione di crimini di guerra e della riproduzione di un ordine di sicurezza in cui la protezione dei civili è subordinata alla logica transazionale del clientelismo armato.

Per Ciad e Libia , la riorganizzazione delle loro economie di sicurezza attraverso questi circuiti comporta implicazioni a lungo termine. I mercati consolidati del lavoro armato e delle armi illecite complicano gli sforzi di smobilitazione, minano le iniziative di sicurezza delle frontiere e minacciano di sopravvivere a qualsiasi eventuale accordo in Sudan . Le iniziative dell’Unione Africana e delle Nazioni Unite , che in precedenza miravano a proteggere i confini condivisi e a rimuovere i combattenti stranieri, erano già messe a dura prova dall’eredità di precedenti interventi; la guerra attuale aggiunge un nuovo livello di complessità collegando attori diplomatici formali, fornitori di aviazione commerciale e broker clandestini in catene di approvvigionamento ibride difficili da districare. Comprendere la guerra sudanese come motore dei “circuiti collaterali” in Ciad e Libia richiede quindi di considerare i trasferimenti di armi e la mobilitazione mercenaria non come violazioni isolate degli embarghi, ma come elementi costitutivi dell’evoluzione delle economie di sicurezza – economie che ora sostengono sia la condotta della guerra in Sudan sia i fragili equilibri militarizzati ai suoi confini.

Le intuizioni chiave di questo abstract si basano su risultati convergenti tratti dal rapporto nazionale dell’EUAA sul Sudan e dalla Missione di accertamento dei fatti delle Nazioni Unite , integrati ove possibile da analisi più ampie delle Nazioni Unite e dell’UNODC sui mercati regionali delle armi da fuoco. ( Agenzia dell’Unione europea per l’asilo ) Insieme, queste fonti istituzionali descrivono un conflitto in cui scorte sequestrate, trasferimenti esterni e reclutamento di mercenari si sono fusi in circuiti collaterali transfrontalieri che sostengono simultaneamente lo sforzo bellico delle RSF , rimodellano le economie di sicurezza del Ciad e della Libia e approfondiscono un’economia regionale di insicurezza in cui i mercati delle armi e il lavoro armato si riproducono continuamente a vicenda.

riferimento al collegamento:

Concetti fondamentali in sintesi: cosa sappiamo e perché è importante

Questo capitolo rivisita i principali concetti sviluppati nei capitoli precedenti: l’anatomia delle economie di guerra, l’emergere di circuiti transfrontalieri di armi e manodopera, il ruolo degli hub logistici e le ricadute regionali in crisi umanitarie e criminalità transnazionale. L’obiettivo è fornire una sintesi coerente e pertinente alle politiche per un lettore intelligente ma non tecnico, ad esempio un legislatore neoeletto, un consulente per la sicurezza o un accademico orientato alle politiche.

Definizione del problema: circuiti collaterali

Al centro di questa discussione c’è il concetto di “circuiti collaterali”. Questo termine racchiude una nuova modalità di guerra contemporanea e di instabilità regionale: non una singola spedizione, un singolo attraversamento di frontiera o un singolo contratto mercenario, ma una rete multimodale e auto-rinforzante che collega flussi di armi, logistica del carburante, mercati della manodopera, economie di contrabbando, flussi di rifugiati e collasso umanitario in diversi stati. In altre parole, il conflitto in un paese (ad esempio, il Sudan ) non rimane all’interno dei suoi confini; si propaga verso l’esterno attraverso corridoi di commercio, sfollamenti e mercati illeciti.

Questi circuiti collaterali non sono catene lineari, ma reti complesse. Un carico di armi potrebbe partire da un porto o da una pista di atterraggio nel deserto, essere riconfezionato con carburante o oro, scortato da mercenari reclutati in zone minerarie o campi profughi, trasportato attraverso tenui rotte desertiche e infine consegnato alle unità in prima linea. Parallelamente, le persone sfollate a causa del conflitto possono confluire nei flussi di rifugiati, creando domanda umanitaria, ma anche fornendo potenziali reclute per gruppi armati o reti di manodopera. Il risultato è un’economia della sicurezza ibrida in cui violenza, profitto e sfollamento si rafforzano a vicenda.

Questa inquadratura sistemica è importante perché gli strumenti politici tradizionali (embarghi sulle armi, sanzioni contro individui o aziende, monitoraggio degli embarghi basato su spedizioni discrete) sono poco adatti alle reti che diffondono il rischio, frammentano la logistica e combinano flussi leciti e illeciti.

La portata della crisi: dimensioni umanitarie e di sfollamento

La guerra in Sudan, scoppiata nell’aprile 2023 , ha innescato una delle peggiori emergenze umanitarie a livello globale degli ultimi anni. Dati recenti raccolti dall’UNHCR mostrano che, a metà del 2025, la crisi aveva prodotto oltre 11,7 milioni di sfollati, tra sfollati interni e rifugiati che si erano rifugiati negli Stati confinanti. ( Portale Dati Operativi )

Inoltre, un aggiornamento completo del 2025 intitolato Emergenza Sudan: due anni dopo segnala che decine di migliaia di sfollati hanno ricevuto assistenza, ma la portata del bisogno rimane enorme. ( UNHCR )

Le esigenze umanitarie vanno ben oltre lo sfollamento. Secondo il Programma Alimentare Mondiale , l’insicurezza alimentare colpisce milioni di persone nelle zone di conflitto, con malnutrizione cronica, interruzioni nelle catene di approvvigionamento e interruzioni nei servizi sanitari e idrici. ( Programma Alimentare Mondiale )

I civili sono quelli che ne pagano le conseguenze: sono stati documentati forti aumenti delle vittime civili, uccisioni motivate da motivi etnici e attacchi mirati contro i non combattenti da parte di attori sia statali che non statali. ( Reuters )

Le ricadute umanitarie dimostrano come i circuiti collaterali non siano modelli economici astratti, ma si traducano in sofferenza di massa, sfollamenti e destabilizzazione.

Economie di sicurezza interconnesse: traffico di armi, contrabbando e lavoro mercenario

Uno dei cambiamenti strutturali più significativi è la fusione del traffico di armi , delle economie del contrabbando e dei mercati del lavoro mercenari in un’unica economia di sicurezza transnazionale.

Il rapporto sul traffico di armi da fuoco nel Sahel [dell’Ufficio delle Nazioni Unite contro la droga e il crimine (UNODC)] descrive in dettaglio come le armi da fuoco provenienti dalle zone di conflitto, molte delle quali originariamente saccheggiate o dirottate da depositi ufficiali, si muovano attraverso rotte di contrabbando di lunga data che trasportano anche carburante, oro, migranti e altre merci. ( ONU Droga e Crimine )

Un’analisi complementare condotta da [INTERPOL] mostra che questi flussi operano in tandem con altri mercati illeciti: armi leggere, contrabbando di carburante, contrabbando di esseri umani, traffico di oro. ( Interpol )

Poiché gli stessi percorsi logistici (piste nel deserto, valichi di frontiera remoti, città con tre confini) trasportano più merci, rimangono resilienti: l’interdizione di un bene (ad esempio gli armamenti) non fa crollare la rete; i trafficanti cambiano il marchio del carico, nascondono le armi tra il carburante o il cibo, sfruttano le economie informali e fanno leva su reti di mediatori e scorte armate.

Questa economia interconnessa consente la creazione di convogli a duplice uso : convogli di trasporto che trasportano beni umanitari in un momento, armi o combattenti in quello successivo. Istituzionalizza inoltre la domanda di manodopera mercenaria : scorte armate, supporto tecnico, autisti, addetti al riordino – ruoli prima marginali, ora centrali per il mantenimento della logistica.

Il risultato è un’economia di guerra ibrida che abbraccia stati, aspetti legali e modalità di conflitto: guerra convenzionale, insurrezione, traffico criminale, traffico di esseri umani.

Spillover regionale: perché gli stati di confine sono importanti

Poiché i circuiti collaterali collegano piste di atterraggio nel deserto, zone minerarie, zone di confine che ospitano rifugiati e teatri di conflitto, la stabilità regionale negli stati confinanti con il Sudan (come Ciad, Libia, paesi del Sahel) è ora strettamente legata alla traiettoria della guerra in Sudan.

Le zone di confine del Sahel soffrono da tempo di una governance debole, confini porosi, negligenza economica e preesistenti economie di contrabbando. Studi – come [Traffico di armi leggere nel Sahel: il ruolo delle città tri-confine (OCWAR-T 2023)] – dimostrano che le città all’intersezione delle giurisdizioni statali sono nodi critici: fungono da aree di sosta, centri di ridistribuzione e spazi sicuri per i flussi illeciti. ( Iss Africa )

Pertanto, i circuiti che alimentano la guerra in Sudan attingono a risorse provenienti da tutta la regione: armi dalle scorte libiche, carburante dalle reti di contrabbando del Sahel, manodopera dalle miniere e dalle popolazioni di rifugiati nelle zone di confine. Ciò significa che, anche se in Sudan si dovessero raggiungere cessate il fuoco o accordi di pace interni, le condizioni strutturali di instabilità – catene di approvvigionamento interrotte, domanda di manodopera armata, debole governance delle frontiere – persistono in tutta la regione.

Implicazioni politiche: perché i circuiti collaterali sfidano le risposte tradizionali

1. Embarghi e sanzioni sono superati dalle reti.
I tradizionali embarghi sulle armi si concentrano su spedizioni distinte, dichiarazioni di carico lecito o attori identificati. I circuiti collaterali aggirano questi ostacoli distribuendo il carico su più spedizioni, mescolando armi con beni umanitari o commerciali e operando attraverso intermediari informali e rotte remote. L’applicazione delle misure basata su documenti o ispezioni dei container diventa brusca e significativamente meno efficace.

2. Una governance frammentata compromette l’applicazione delle leggi.
Molti degli stati lungo queste rotte, soprattutto le zone di confine remote, non sono in grado di sorvegliare il proprio territorio, gestire le frontiere o integrare le economie informali. I trafficanti sfruttano le norme sul contrabbando, le infrastrutture deboli, il clientelismo locale e le reti etniche/parentali per garantire il passaggio. Se la governance non viene ricostruita, le catene di approvvigionamento rimangono strutturalmente resilienti.

3. Gli aiuti umanitari rischiano di trasformarsi in una copertura logistica.
Poiché il bisogno umanitario è immenso – milioni di sfollati, carestie diffuse, sistemi sanitari al collasso – le operazioni di soccorso spostano necessariamente i rifornimenti attraverso territori instabili. I circuiti collaterali rischiano di appropriarsi della logistica umanitaria come copertura per il traffico di armi o il trasporto di mercenari. Senza solide garanzie, la distribuzione degli aiuti diventa vulnerabile a diversione, corruzione o manipolazione da parte di attori armati.

4. La protezione civile deve estendersi al monitoraggio della catena di approvvigionamento.
I quadri di protezione dei civili si concentrano spesso sui combattimenti in prima linea o sui focolai di violenza. Tuttavia, con i circuiti collaterali, il rischio maggiore per i civili può verificarsi lungo le rotte di approvvigionamento, nelle città di confine o nelle aree di accoglienza dei rifugiati. Una protezione efficace richiede il monitoraggio non solo delle zone di combattimento, ma anche delle traiettorie logistiche: convogli, campi, centri di contrabbando e mercati.

5. La stabilizzazione a lungo termine richiede alternative economiche.
Combattenti, mercenari, contrabbandieri, intermediari – tutti agenti della catena di approvvigionamento – hanno bisogno di incentivi per smobilitare. Gli Stati e gli attori internazionali devono offrire alternative economiche: mezzi di sussistenza in settori legali, attività minerarie o commerciali regolarizzate, programmi di reinserimento per ex combattenti, sviluppo comunitario nelle zone di confine. Senza redditi alternativi, le stesse reti riemergeranno per alimentare conflitti o criminalità.

Perché questo è importante per i decisori politici

Per un parlamentare neoeletto, un ministro della difesa o un consigliere per la politica estera, queste scoperte indicano una cruda verità: la guerra in Sudan non è solo “il loro conflitto”. Sta rapidamente diventando una crisi di sicurezza regionale.

Gli stati di confine nel Sahel, in Libia, in Ciad e oltre vengono coinvolti nell’economia di fornitura del conflitto. La loro stabilità è ora legata a ciò che accade in Sudan, e a ciò che non accade.
Gli strumenti convenzionali (embarghi, sanzioni, interventi militari) sono insufficienti. La crisi richiede politiche più olistiche che combinino sicurezza, governance, aiuti umanitari e sviluppo economico.
Gli sforzi umanitari e di protezione dei civili non possono concentrarsi esclusivamente sui campi o sulle zone di combattimento. Devono affrontare le catene di approvvigionamento, le reti di trafficanti e i fattori economici alla base del conflitto.
Investire nelle economie delle regioni di confine – governance mineraria, commercio legale, infrastrutture, occupazione legale – è fondamentale quanto la diplomazia o la pressione militare. Senza questi investimenti, i mercati del lavoro e dell’offerta derivanti dai conflitti risorgeranno.

La conclusione

I circuiti collaterali – le reti interconnesse di armi, carburante, manodopera, contrabbando e sfollamento – ridefiniscono il modo in cui i conflitti moderni si diffondono, si mantengono e mutano. Trasformano la guerra da un evento isolato a un sistema regionale persistente.

Per affrontarli è necessario ripensare la politica di gestione dei conflitti non come un intervento episodico, ma come una trasformazione strutturale: allineando l’applicazione dell’embargo, la cooperazione regionale, la risposta umanitaria e lo sviluppo a lungo termine.

Per i decisori politici disposti ad agire, non fare nulla non è più un’opzione. La longevità della pace in Sudan – e la stabilità nel Sahel e nel Corno d’Africa – dipendono da interventi al di fuori dei campi di battaglia: nelle città di confine, negli snodi commerciali, nei campi profughi, nelle rotte del contrabbando – nell’ombra dove si muovono i circuiti.

Concettualizzazione dei circuiti collaterali: economie di guerra e mercati della sicurezza in Sudan, Ciad e Libia

Il conflitto armato scoppiato in Sudan nell’aprile 2023 tra le Forze Armate Sudanesi (SAF) e le Forze di Supporto Rapido (RSF) ha rapidamente trasceso le dinamiche interne. Il conflitto ha ristrutturato le economie di sicurezza regionali nei paesi confinanti, creando quelli che possono essere definiti “circuiti collaterali”: reti interconnesse di armi, logistica e manodopera mercenaria che attraversano i confini. La comprensione di questi circuiti richiede una precisione analitica fondata su prove verificate.

La cronologia della trasformazione dell’economia di guerra può essere fatta risalire allo scoppio delle ostilità nell’aprile 2023. Secondo l’edizione di febbraio 2025 del rapporto sulla sicurezza dell’Agenzia dell’Unione europea per l’asilo (EUAA) , il conflitto è iniziato il 15 aprile 2023 e si è intensificato rapidamente fino a coinvolgere diverse regioni del Sudan. ( Agenzia dell’Unione europea per l’asilo ) Il rapporto dell’EUAA, “Sudan: situazione della sicurezza”, mappa i principali belligeranti – SAF e RSF – e delinea il conseguente collasso umanitario, i flussi di sfollamento e il crollo della gestione degli armamenti controllata dallo Stato. ( Agenzia dell’Unione europea per l’asilo )

Contemporaneamente, la Missione internazionale indipendente di accertamento dei fatti per il Sudan (FFM-Sudan) , istituita dal Consiglio per i diritti umani delle Nazioni Unite , ha documentato attacchi sistematici contro i civili e le infrastrutture critiche, tra cui comunicazioni, sistemi idrici, sanità e catene di approvvigionamento alimentare. ( ecoi.net ) Il suo rapporto del 2025 “Sudan: una guerra di atrocità” trova prove credibili che sia SAF che RSF hanno commesso diffuse violazioni del diritto internazionale umanitario, tra cui uccisioni di massa, sfollamenti forzati, detenzioni arbitrarie e interruzione dei servizi essenziali. ( globalsecurity.org )

La guerra ha devastato la capacità civile del Sudan. Il rapporto sulla sicurezza dell’EUAA stima che entro la fine del 2024 oltre 25 milioni di persone – oltre la metà della popolazione del paese – si trovassero ad affrontare una grave insicurezza alimentare, con carestia confermata in diverse aree. ( Agenzia dell’Unione Europea per l’Asilo ) Lo stesso documento riporta che gli sfollati interni (IDP) si erano diffusi in quasi 9.653 località in tutti i 18 stati del Sudan , secondo i dati di OIM e UNHCR raccolti dall’EUAA a marzo 2025. ( Agenzia dell’Unione Europea per l’Asilo )

Questa rottura del controllo statale centrale su armi, infrastrutture e mobilità della popolazione ha creato le condizioni per l’emergere di circuiti collaterali. Il termine “circuiti collaterali” si riferisce a reti di logistica armata e manodopera che si adattano, sopravvivono ed espandono oltre le principali zone di conflitto, oltre i confini, in stati confinanti come Ciad e Libia.

In primo luogo, le catene di approvvigionamento della violenza sono state riorientate. La capacità delle RSF di condurre operazioni militari sostenute, anche dopo l’interruzione delle rotte di rifornimento convenzionali delle SAF, dipendeva da rifornimenti esterni, sequestro di materiali e logistica decentralizzata. I rapporti dell’EUAA e la documentazione delle Nazioni Unite confermano che le forze delle RSF si sono appropriate di armi e materiali dalle scorte delle SAF , continuando a ricevere supporto materiale esterno attraverso flussi transfrontalieri e catene di approvvigionamento clandestine. ( Agenzia dell’Unione Europea per l’Asilo ) La distruzione diffusa di armerie controllate dallo Stato e lo sfollamento forzato di personale addestrato militarmente hanno fratturato la precedente architettura di governance degli armamenti del Sudan, aprendo un vuoto di cui si sono appropriati attori non statali e transnazionali.

In secondo luogo, il crollo della protezione civile e dell’accesso umanitario ha accelerato la diversificazione degli attori in tempo di guerra. I documenti della Missione di accertamento dei fatti hanno preso di mira gli attacchi non solo contro i combattenti, ma anche contro i civili, le infrastrutture sanitarie e i nodi della catena di approvvigionamento essenziali per la sopravvivenza, tra cui le risorse idriche, i sistemi agricoli e le strutture di distribuzione alimentare. ( globalsecurity.org ) Con il fallimento della governance tradizionale, le RSF e le milizie alleate hanno esteso il controllo attraverso sistemi paralleli di coercizione, protezione e appropriazione delle risorse. I gruppi armati hanno iniziato ad assumere ruoli precedentemente svolti dalle autorità civili: distribuire (o trattenere) cibo, controllare gli spostamenti, mediare l’accesso ai servizi essenziali e tassare o controllare i corridoi di trasporto e commerciali.

Questa trasformazione ha ridefinito il significato di “economia della sicurezza”. Il precedente paradigma – in cui lo Stato monopolizzava l’uso legittimo della forza e la fornitura di beni pubblici – è crollato sotto la pressione della guerra. Al suo posto, è emersa un’economia della sicurezza frammentata, di natura ibrida: in parte predatoria, in parte transazionale; in parte illecita, simile a un cartello, in parte quasi commerciale. In questa economia ibrida, il potere non deriva solo dalla canna di un’arma, ma dal controllo della logistica, dell’approvvigionamento, della mobilità e delle reti basate sull’etnia o sulla parentela attraverso i confini nazionali. Il crollo strutturale del monopolio statale sulla violenza ha quindi permesso ai circuiti collaterali di funzionare.

In terzo luogo, lo sfollamento forzato di vaste popolazioni attraverso i confini amministrativi interni del Sudan – e oltre, verso i flussi di rifugiati negli stati confinanti – ha creato circuiti di capitale umano sfruttati da attori armati. Il rapporto sulla sicurezza dell’EUAA documenta non solo lo sfollamento diffuso all’interno del Sudan , ma anche la migrazione esterna. ( GOV.UK ) Le conclusioni della Fact-Finding Mission sugli attacchi deliberati ai civili e sulla distruzione di infrastrutture critiche, posti di lavoro istituzionali e servizi sociali, implicano che molte persone sfollate abbiano perso mezzi di sussistenza, proprietà e protezione formale. ( ecoi.net ) Attori armati – milizie, reti di mercenari, mediatori – si sono introdotti in quel vuoto, offrendo “impieghi” alternativi come protettori, contrabbandieri, scorte di convogli, facilitatori dello sfollamento o intermediari per i movimenti transfrontalieri.

In queste condizioni, i circuiti collaterali si espandono: le reti di fornitura di armi, le catene di fornitura logistica e le linee di fornitura di manodopera diventano interdipendenti. I flussi di armi alimentano la domanda di logistica, che a sua volta crea domanda di scorte armate e manodopera. Le popolazioni sfollate creano domanda di protezione, trasporto illecito e movimento transfrontaliero. Un debole controllo statale significa minore applicazione delle leggi, favorendo dinamiche da mercato grigio. La guerra diventa non solo una lotta militare per il territorio, ma un sistema economico distribuito in cui la violenza è una merce.

Questo cambiamento concettuale è importante per la valutazione strategica. La guerra in Sudan non dovrebbe essere analizzata semplicemente come una guerra civile interna, ma come una riconfigurazione regionale delle economie di sicurezza . I circuiti collaterali che emergono dal collasso del Sudan probabilmente sopravviveranno alle linee del fronte attive. Si radicano nelle zone di confine degli stati confinanti – soprattutto in Ciad e Libia – dove una governance debole preesistente, confini porosi, rotte commerciali informali, reti di contrabbando esistenti e formazioni armate surrogate forniscono terreno fertile per flussi sostenuti di armi e manodopera.

Poiché questi circuiti si basano sulla mobilità transfrontaliera e sul mascheramento commerciale, sono resistenti alle misure convenzionali di interdizione o di embargo. I regimi convenzionali di embargo sulle armi presuppongono un attore statale centrale con hub logistici; sono strutturati per l’interdizione presso porti, aeroporti ufficiali o rotte di navigazione stabilite. I circuiti collaterali sfruttano esattamente l’opposto: piste di atterraggio informali, piste nel deserto, corridoi terrestri non monitorati, piccoli aerei, voli cargo clandestini e reti di intermediazione decentralizzate.

A causa di questa resilienza, i circuiti collaterali creano una dinamica destabilizzante a lungo termine, trasformando il conflitto in un fenomeno cronico di sicurezza regionale. Gli sforzi di ricostruzione, smobilitazione o costruzione della pace postbellica incontreranno ostacoli strutturali: reintegrazione dei combattenti, controllo dei flussi illeciti, disarmo degli attori decentrati, ripristino della governance degli armamenti, ripristino della sicurezza dei confini e ricostruzione della fiducia dei civili nelle istituzioni, il tutto in contesti in cui le economie di sicurezza non ufficiali hanno già acquisito interessi finanziari e politici nella persistenza.

Pertanto, la concettualizzazione dei circuiti collaterali richiede una riformulazione delle priorità strategiche:

L’architettura della sicurezza deve passare dal “contenimento in prima linea” all’“interruzione della catena di approvvigionamento regionale”.
Gli sforzi diplomatici devono concentrarsi non solo sul Sudan, ma anche sulle reti di approvvigionamento: stati di confine, rotte di transito nel deserto, corridoi informali aerei o stradali, aziende di logistica delle merci, charter aerei e canali di contrabbando transfrontalieri.
La stabilizzazione deve integrare la ricostruzione economica (del commercio, dei mezzi di sussistenza, delle catene di approvvigionamento) per indebolire gli incentivi all’adesione alle economie armate della zona grigia.
Il disarmo e la smobilitazione devono tenere conto delle risorse decentralizzate: non solo delle scorte catturabili, ma anche dei depositi di armi distribuiti, della circolazione di armi leggere, dei mediatori del mercato nero e dei sostenitori della logistica transfrontaliera.
La risposta umanitaria deve integrare la protezione a lungo termine: protezione delle popolazioni sfollate, monitoraggio dei flussi informali e rafforzamento della resilienza per prevenire la rimilitarizzazione.

In sintesi, i circuiti collaterali che emergono dal conflitto in Sudan rappresentano un cambiamento paradigmatico: la guerra non è più una temporanea rottura della pace, ma una trasformazione delle economie di sicurezza regionali. Questi circuiti non si limitano a facilitare la guerra, ma istituzionalizzano la violenza e la trasformano in un modello di business duraturo e distribuito oltre i confini.

Catene di approvvigionamento della violenza: sponsorizzazioni esterne, ponti aerei e convogli via terra verso il Sudan

La guerra in Sudan si basa su un’architettura logistica transnazionale per definizione. Poiché le Forze di Supporto Rapido (RSF) non sono un esercito statale convenzionale, non possono fare affidamento esclusivamente su arsenali ereditati o sulla produzione nazionale. Invece, le RSF e, in misura minore, le Forze Armate Sudanesi (SAF) sostengono le operazioni attraverso una rete di approvvigionamento composita che combina scorte sequestrate, sponsorizzazioni esterne clandestine, logistica dei ponti aerei e convogli terrestri a lungo raggio che attraversano il Ciad, la Libia e il Sahel in generale. Il rapporto sui paesi di origine del febbraio 2025 dell’Agenzia dell’Unione Europea per l’Asilo (EUAA) sottolinea che da metà aprile 2023 il conflitto è stato “alimentato da un afflusso di grandi quantità di armi ed equipaggiamento militare” e che ulteriori armamenti hanno continuato a raggiungere il Darfur nonostante l’embargo sulle armi imposto dal Consiglio di Sicurezza delle Nazioni Unite su quella regione. ( Agenzia dell’Unione europea per l’asilo ) Poiché i flussi che rompono l’embargo richiedono intermediari, capitali e accesso territoriale al di fuori del Sudan, il risultato è un sistema di approvvigionamento distribuito che lega la guerra del Sudan alle economie di sicurezza dei suoi vicini.

Al centro di questo sistema c’è la combinazione di sponsorizzazioni esterne e logistica del trasporto aereo nel Ciad orientale. Indagini open source condotte da organizzazioni umanitarie, analisti di immagini satellitari e stati hanno convergenza su uno schema in cui i voli cargo provenienti o diretti attraverso gli Emirati Arabi Uniti (EAU) atterrano in piste di atterraggio remote in Ciad , in particolare vicino alla città di Amdjarass, vicino al confine con il Sudan. Un’indagine dettagliata condotta da Reuters nel dicembre 2024 ha rilevato che dallo scoppio della guerra nell’aprile 2023 almeno ottantasei voli cargo provenienti dagli Emirati Arabi Uniti erano atterrati ad Amdjarass, con funzionari delle Nazioni Unite e occidentali che hanno valutato che questi voli facessero parte di un ponte aereo che riforniva le RSF, nonostante fossero descritti dagli Emirati Arabi Uniti come missioni umanitarie. ( Reuters ) Poiché ogni volo trasporta carichi densi e di alto valore, anche un numero limitato di rotazioni può alterare materialmente l’equilibrio di potere a terra: veicoli blindati, sistemi anticarro, droni o pallet di munizioni si traducono direttamente in vantaggi tattici, soprattutto quando le linee di rifornimento delle SAF sono sotto pressione o frammentate.

Queste accuse sono in contrasto con i resoconti ufficiali delle Nazioni Unite e le posizioni ufficiali degli Emirati Arabi Uniti. Nell’aprile 2025, Reuters ha riportato un documento riservato del Panel di esperti delle Nazioni Unite, successivamente pubblicato sul sito web del Consiglio di sicurezza, in cui si affermava che il Panel non aveva fornito prove concrete del fatto che gli Emirati Arabi Uniti avessero fornito armi o supporto correlato alle RSF . ( Reuters ) I funzionari degli Emirati Arabi Uniti hanno ripetutamente sostenuto in sedi pubbliche, compresi i procedimenti presso la Corte internazionale di giustizia (ICJ) , che il loro impegno si limita all’assistenza umanitaria e che negano di aver fornito armi a qualsiasi belligerante sudanese. ( AP News ) La dissonanza tra le valutazioni basate sull’intelligence di alcuni Stati, le indagini dei media e le conclusioni formali del Panel non nega la realtà del ponte aereo in sé; anzi, illustra la soglia probatoria richiesta per l’attribuzione nell’ambito dei meccanismi sanzionatori delle Nazioni Unite. Poiché il Panel è costretto a fare affidamento su documentazione verificabile, potrebbe documentare voli, movimenti di merci e rischi per l’uso finale, evitando di nominare formalmente uno Stato sponsor senza quella che considera una prova conclusiva.

Ai fini strategici, ciò che conta è che le ricorrenti operazioni di carico verso Amdjarass e hub simili creino una spina dorsale logistica duratura per i rifornimenti esterni al Sudan. Il rapporto sulla situazione della sicurezza dell’EUAA rileva che il conflitto è stato intensificato dall’afflusso di armi pesanti e veicoli da attori esterni e che molteplici fonti indicano un sostegno straniero alle RSF , anche se l’attribuzione rimane contestata nel linguaggio formale delle Nazioni Unite. ( Agenzia dell’Unione Europea per l’Asilo ) Poiché Amdjarass è posizionata vicino ai teatri di guerra sudanesi occidentali , ogni pallet in arrivo per via aerea può essere suddiviso in carichi per il successivo trasporto su camion verso il Darfur e il Kordofan, spesso sotto il controllo di scorte mercenarie o milizie locali il cui modello di business si basa proprio su tali convogli. La città, in questo senso, non funziona come una pista di atterraggio isolata, ma come un hub logistico che integra aviazione, magazzinaggio, sicurezza e intermediazione.

Parallelamente ai presunti flussi allineati alle RSF , le SAF hanno anche cercato supporto esterno. Nell’aprile 2025, Reuters ha riferito che le autorità degli Emirati Arabi Uniti hanno intercettato milioni di munizioni in un aeroporto sotto la loro giurisdizione, descrivendo l’incidente come un tentativo illegale di trasportare munizioni all’esercito sudanese in violazione delle sanzioni ONU. ( Reuters ) L’intercettazione illustra tre punti strutturali. In primo luogo, entrambi i principali belligeranti sono sufficientemente affamati di munizioni da essere disposti a cercare rifornimenti segreti all’estero, anche a rischio di imbarazzo diplomatico per i loro partner. In secondo luogo, la stessa infrastruttura logistica – aeroporti, spedizionieri, società di comodo – può essere utilizzata sia per carichi umanitari che per armi illegali, a seconda di come vengono falsificati i documenti di dichiarazione o di come viene organizzato il trasbordo. In terzo luogo, la capacità di controllo varia notevolmente tra gli stati di transito; un hub ricco e attento alla sicurezza come gli Emirati Arabi Uniti potrebbe rilevare almeno alcune spedizioni illegali, mentre giurisdizioni più deboli o più complici lungo la catena di approvvigionamento non lo faranno.

Via terra, le catene di approvvigionamento della guerra in Sudan si agganciano a rotte di traffico di lunga data attraverso il Sahel e il Sahara. Il rapporto dell’Ufficio delle Nazioni Unite contro la Droga e il Crimine (UNODC) ” Traffico di armi da fuoco nel Sahel” descrive come le armi provenienti dalle scorte libiche e da altre fonti fluiscano attraverso una rete di corridoi che collegano la Libia meridionale, il Niger settentrionale e il Ciad, per poi dirigersi verso altri stati del Sahel. ( unodc.org ) Il rapporto sottolinea che il traffico è facilitato da un mix di contrabbandieri radicati nelle comunità, funzionari corrotti e gruppi armati che controllano specifiche aree desertiche. Sebbene lo studio dell’UNODC sia precedente alla guerra in Sudan, la sua mappatura delle rotte e del modus operandi spiega perché lo scoppio della violenza in Sudan non abbia richiesto la creazione di corridoi terrestri completamente nuovi. Poiché i trafficanti di armi, i contrabbandieri di carburante e le reti di traffico di migranti possedevano già veicoli, guide, rifugi sicuri e reti di intermediazione, i flussi di approvvigionamento legati alla guerra potrebbero essere integrati in questi sistemi esistenti.

Il rapporto dell’EUAA collega esplicitamente l’intensificazione dei combattimenti in Darfur ai continui afflussi di armi nella regione, nonostante il perdurante embargo del Consiglio di Sicurezza ( Agenzia dell’Unione Europea per l’Asilo ). Tale embargo, istituito ai sensi della risoluzione 1591 (2005), era stato concepito per un contesto di conflitto più statico, con chiare categorie di obiettivi dell’embargo e un monitoraggio convenzionale degli attraversamenti formali delle frontiere. Entro il 2023-2024, tuttavia, il contesto regionale era cambiato. Il crollo della Libia aveva liberato ingenti scorte non protette nei flussi trans-saheliani; gruppi armati non statali avevano acquisito un controllo consolidato sugli spazi di transito; e la domanda di armi era guidata non solo dalle insurrezioni, ma anche dal banditismo, dai conflitti intercomunali e dai racket della protezione. A causa di questi cambiamenti strutturali, gli stessi strumenti di controllo degli armamenti che un tempo avevano un certo effetto sui grandi trasferimenti palesi ora faticano a impedire spedizioni clandestine altamente modulari che si muovono in piccole partite attraverso spazi sottogovernati.

Le catene di approvvigionamento delle RSF differiscono dalle catene di approvvigionamento statali convenzionali nella loro logica organizzativa. Invece di un comando logistico centralizzato con approvvigionamento, stoccaggio e distribuzione formali, il modello delle RSF è distribuito e imprenditoriale. I comandanti sul campo negoziano l’accesso ad armi e carburante utilizzando un mix di connessioni politiche, entrate derivanti da oro e altre materie prime e relazioni con finanziatori o intermediari stranieri. Analisi dell’EUAA e molteplici rapporti investigativi descrivono come gli interessi commerciali prebellici delle RSF nell’estrazione dell’oro e in altri settori le abbiano fornito valuta estera e contatti che ora sostengono la sua capacità di finanziare e gestire la logistica transfrontaliera. ( Agenzia dell’Unione Europea per l’Asilo ) Poiché i comandanti sono incentivati a mantenere le proprie reti di approvvigionamento, coltivano legami con operatori di charter aerei, compagnie di trasporto merci e intermediari ciadiani o libici, consentendo loro di deviare o replicare i corridoi in base al cambiamento della pressione.

In questo contesto, i ponti aerei e i convogli terrestri agiscono come componenti complementari piuttosto che sostitutivi. Il trasporto aereo di merci garantisce velocità e diniego su lunghe distanze, spostando merci di alto valore dagli aeroporti stranieri a un numero limitato di piste di atterraggio all’interno del Ciad o, in misura minore, della Libia. I convogli terrestri distribuiscono poi questo carico in Sudan, suddividendolo in carichi a bassa visibilità che possono muoversi lungo piste desertiche o strade secondarie. Le città e le oasi desertiche nella Libia meridionale e nel Ciad settentrionale fungono da punti di consolidamento dove i carichi vengono riconfezionati, i veicoli riforniti di carburante e le scorte organizzate. La descrizione dell’UNODC delle città “nodali” del traffico, dove le spedizioni di armi si intersecano con i flussi di carburante e commerciali, si adatta a questo schema e aiuta a spiegare come le spedizioni collegate alle RSF possano transitare attraverso spazi già predisposti al contrabbando. ( unodc.org )

La sponsorizzazione esterna plasma il contenuto e il ritmo di questi flussi. Un finanziatore statale disposto a fornire veicoli blindati, artiglieria o droni richiede una logistica più complessa rispetto a un donatore che fornisce solo armi leggere e munizioni. Il trasporto aereo diventa indispensabile per gli articoli ingombranti; facilita inoltre la fornitura di personale addetto alla manutenzione, addestratori e componenti specializzati. Le indagini dei media e dei think tank, riflesse indirettamente nella sintesi delle fonti aperte dell’EUAA , evidenziano il crescente utilizzo da parte delle RSF di droni armati, veicoli blindati moderni e munizioni anticarro guidate, che non erano ampiamente presenti nei precedenti conflitti in Sudan . ( Agenzia dell’Unione Europea per l’Asilo ) Poiché questi sistemi sono difficili da reperire solo dalle scorte nazionali, la loro presenza sul campo di battaglia segnala una catena di approvvigionamento che si estende oltre il territorio sudanese.

Allo stesso tempo, non tutti i flussi di approvvigionamento favoriscono le RSF . Le unità delle SAF continuano ad accedere a scorte preesistenti, capacità produttive locali e partner esterni. Il carico di munizioni intercettato, evidenziato dalle autorità degli Emirati Arabi Uniti, indica che elementi che sostengono le SAF stanno anche tentando di sfruttare le reti logistiche globali per eludere le sanzioni. ( Reuters ) Gli stati regionali contrari all’avanzata delle RSF hanno fornito varie forme di assistenza all’esercito, che vanno da un palese sostegno diplomatico e finanziario a un supporto più discreto che si infiltra nei mercati delle armi. Sebbene i dati pubblici siano frammentari, il modello che emerge è quello di due catene di approvvigionamento in competizione, ciascuna con i propri committenti esterni e la propria architettura logistica, in competizione per il passaggio nelle zone di guerra del Sudan.

Poiché i convogli terrestri rimangono vulnerabili all’interdizione, l’economia e la gestione del rischio ne determinano la composizione. Gli operatori che cercano di limitare le perdite mischiano i carichi: armi e munizioni vengono caricate insieme a carburante, pezzi di ricambio, beni commerciali o persino aiuti umanitari. Questa pratica serve a diversi scopi. Fornisce una plausibile negabilità se una spedizione viene intercettata e ispezionata solo superficialmente. Diversifica i flussi di entrate: gli organizzatori dei convogli guadagnano compensi da più clienti, non solo dai belligeranti. E consente loro di sovvenzionare incrociatamente spedizioni di armi ad alto rischio con carichi relativamente più sicuri o legali. L’UNODC documenta pratiche simili di carico misto nel traffico di armi da fuoco nel Sahel, dove le armi viaggiano insieme a carburante e beni commerciali. ( unodc.org ) Poiché la guerra in Sudan si basa su questa cultura logistica preesistente, è probabile che le catene di approvvigionamento della guerra siano intrecciate con economie non belliche in modi che confondono i confini dell’applicazione della legge.

Anche le operazioni umanitarie occupano uno spazio ambiguo in questo sistema. Voli, camion e magazzini etichettati come umanitari possono fungere da copertura per una logistica a duplice uso. Nel caso di Amdjarass, gli Emirati Arabi Uniti hanno costantemente affermato che i loro voli supportano un ospedale da campo e gli sforzi di soccorso per i rifugiati sudanesi, anche se alcuni stati ed esperti delle Nazioni Unite si chiedono se tutti i volumi di merci possano essere spiegati solo dalle esigenze di aiuti. ( Reuters ) Poiché i corridoi umanitari devono rimanere aperti per evitare sofferenze catastrofiche ai civili, i belligeranti e i loro sponsor sono fortemente incentivati ad aggiungere la logistica militare ai canali di soccorso. Ciò espone gli attori umanitari a rischi fisici e reputazionali: la percepita complicità nel dirottamento di armi può provocare attacchi da parte di forze rivali, mentre l’associazione con violazioni delle sanzioni può limitare i donatori. Complica inoltre il lavoro dei comitati per le sanzioni e dei gruppi di esperti, che devono valutare l’impatto umanitario di potenziali interdizioni rispetto all’imperativo di applicare i controlli sugli armamenti.

La geografia delle catene di approvvigionamento interagisce anche con le linee del fronte interne del Sudan. Quando le unità RSF perdono il controllo di determinate basi o punti di attraversamento, si adattano spostando le rotte verso ovest o verso nord. Il rapporto sulla situazione della sicurezza dell’EUAA evidenzia la fluidità del controllo territoriale in Darfur e Kordofan nel periodo 2023-2024, con l’avanzata delle RSF in alcune aree compensata dalla potenza aerea delle SAF e dalla contromobilitazione locale in altre. ( Agenzia dell’Unione Europea per l’Asilo ) Poiché il profilo di rischio di un determinato corridoio può cambiare nel giro di poche settimane – a causa di nuovi posti di blocco, attacchi aerei o cambiamenti di alleanze – i pianificatori dei convogli devono aggiornare continuamente le mappe dei percorsi, affidandosi a informatori, comandanti locali e contatti commerciali. Questo costante adattamento rafforza il ruolo di intermediari e mediatori specializzati nel “rischio di instradamento”, trasformando la conoscenza di quali percorsi siano percorribili o quali posti di frontiera possano essere corrotti in una merce commerciabile.

Il sistema di approvvigionamento risultante è meglio inteso come una rete stratificata piuttosto che come una catena lineare. Al livello esterno si trovano produttori e finanziatori stranieri: stati, aziende e broker che organizzano l’ingresso di armi, componenti o denaro nel sistema. Al livello intermedio si trovano gli hub di transito come gli aeroporti del Golfo, i porti nordafricani e le piste di atterraggio del Sahel, dove le merci vengono riconfezionate, la documentazione modificata e le tratte successive programmate. Al livello interno si trovano i corridoi desertici e le rotte interne sudanesi, dove le merci vengono consegnate alle unità in prima linea, alle milizie e ai gruppi alleati. Ogni livello ha le sue vulnerabilità. I produttori possono essere soggetti a regimi di controllo delle esportazioni e a pressioni reputazionali; gli hub di transito possono essere monitorati dai servizi segreti; le rotte desertiche e interne possono essere prese di mira da interdizioni militari o da operazioni di sicurezza delle frontiere. Tuttavia, ogni livello presenta anche una ridondanza: se un hub diventa politicamente o operativamente insostenibile, ne può emergere un altro.

Per i ministeri della Difesa e i responsabili della pianificazione della sicurezza regionale, questa analisi ha diverse implicazioni. In primo luogo, le strategie di controllo che si concentrano esclusivamente su punti di riferimento visibili, come porti o valichi di frontiera ufficiali, probabilmente trascureranno la maggior parte dei flussi che alimentano il conflitto. Le spedizioni più importanti transitano attraverso nodi secondari e terziari che non sono né ben monitorati né facilmente controllabili. In secondo luogo, la sponsorizzazione esterna è importante non solo in termini politici, ma anche in termini di logistica materiale: i finanziatori statali con accesso alle reti aeree e marittime globali possono ridurre significativamente i costi e i rischi di approvvigionamento di un partner non statale. In terzo luogo, la stabilità a lungo termine in Sudan è inscindibile dalla governance dei corridoi di rifornimento in Ciad, Libia e Sahel. Finché armi, carburante e combattenti potranno circolare lungo queste rotte, qualsiasi cessate il fuoco o accordo di pace all’interno del Sudan rimarrà fragile.

Infine, le catene di approvvigionamento della guerra hanno effetti dipendenti dal percorso. Le rotte perfezionate oggi per sostenere le operazioni RSF o SAF non scompariranno quando le armi taceranno. Veicoli, piloti, broker, intermediari e scorte armate cercheranno nuovi contratti. In assenza di una governance forte, reindirizzeranno le loro competenze verso altre economie illecite: traffico di esseri umani, droga, carburante, oro o fauna selvatica. L’analisi più ampia dell’UNODC sulle reti di traffico nel Sahel avverte che tali oleodotti multi-commodity tendono a diventare caratteristiche radicate dell’economia politica regionale piuttosto che anomalie transitorie in tempo di guerra. ( unodc.org ) Poiché la guerra in Sudan ha già sfruttato, e in alcuni luoghi ampliato, questi oleodotti, qualsiasi accordo postbellico che li ignori sottostimerà la resilienza della violenza adiacente al conflitto.

Mercati del lavoro armati: mercenari, ausiliari e ristrutturazione delle reti di manodopera transfrontaliere

La guerra in Sudan ha creato un mercato regionale del lavoro armato le cui dimensioni, organizzazione e integrazione transnazionale superano quelle di qualsiasi precedente conflitto nel Sahel o nel Corno d’Africa. Manodopera mercenaria, milizie ausiliarie, reti armate di tipo etnico-parentale e intermediari della sicurezza commerciale formano insieme un’economia del lavoro distribuita che colma le lacune lasciate dal collasso delle istituzioni statali sudanesi e capitalizza sulle vulnerabilità economiche di centinaia di migliaia di uomini sfollati o smobilitati nelle zone di confine. La formazione di questi mercati del lavoro armato non è stata casuale. È nata perché entrambi i principali belligeranti – le Forze di Supporto Rapido (RSF) e le Forze Armate Sudanesi (SAF) – necessitavano di un’immediata espansione della manodopera, ma le infrastrutture formali di reclutamento dello Stato sudanese non esistevano più. Poiché la guerra è scoppiata in un periodo di collasso istituzionale e frammentazione politica, le fazioni armate si sono rivolte verso reti transnazionali radicate in Ciad, Libia e Repubblica Centrafricana. Il risultato è un mercato regionale della violenza in cui la manodopera circola oltre i confini in risposta ai segnali di prezzo, alle opportunità logistiche e alle mediazioni etnico-politiche.

Il modello di forza lavoro delle RSF è il principale motore di questa trasformazione. Le RSF sono nate come una coalizione di milizie arabe del Darfur e formazioni paramilitari con preesistenti legami transnazionali, in particolare in Ciad e Libia . Quando le ostilità si sono intensificate nell’aprile 2023 , i comandanti delle RSF hanno dovuto affrontare una duplice sfida: consolidare le conquiste territoriali a Khartoum e in Darfur e, al contempo, sostituire le perdite derivanti dagli intensi combattimenti urbani. La soluzione organizzativa è stata quella di rilanciare ed espandere le reti utilizzate durante le fasi precedenti del conflitto in Darfur, attingendo a gruppi di parentela transfrontalieri, ex ribelli sfollati dai conflitti in Libia e lavoratori armati itineranti che operavano nelle aree di estrazione dell’oro nel Ciad settentrionale . Queste reti avevano il vantaggio logistico di avere familiarità con i corridoi desertici, le città-oasi e le rotte commerciali illecite che collegano la regione del Fezzan in Libia al Ciad settentrionale e al Sudan occidentale . Grazie a questa familiarità, la mobilitazione mercenaria poté procedere anche quando i confini dello Stato sudanese erano al collasso o fortemente contesi.

Gli incentivi finanziari consolidarono queste reti trasformandole in un mercato del lavoro funzionante. I comandanti sul campo delle RSF , forti dell’accesso ai proventi derivanti dall’estrazione dell’oro, dalla tassazione delle rotte commerciali e, in alcuni casi, da sponsorizzazioni finanziarie esterne, potevano offrire contratti a breve termine, pagamenti per missione o bonus di reclutamento forfettari. Questo differiva nettamente dal modello di mobilitazione delle SAF, che si basava principalmente sui resti della struttura militare formale sudanese e sul reclutamento tra le comunità del Sudan settentrionale e centrale. I reclutatori delle RSF potevano quindi adattare la retribuzione alla scarsità di manodopera, aumentando rapidamente i pagamenti nei periodi di maggiore intensità operativa. Questa capacità di “prezzare ” il rischio rese il reclutamento transfrontaliero particolarmente efficace: i combattenti ciadiani , abituati a redditi instabili in remote zone minerarie, vedevano il servizio nelle RSF come un’opportunità temporanea ma redditizia. Ex quadri ribelli provenienti dalla Libia – molti dei quali avevano oscillato tra l’impiego come guardie per giacimenti petroliferi, convogli di contrabbandieri o milizie locali – consideravano i contratti delle RSF come un’ulteriore iterazione di una logica economica familiare.

Con l’aumento degli afflussi di manodopera, emersero meccanismi di coordinamento che rispecchiavano l’intermediazione commerciale del lavoro. Nelle regioni di confine come Amdjarass, Tina, Um Jaras e le colline pedemontane del Tibesti, gli intermediari armati fungevano da intermediari che mettevano in contatto la domanda delle RSF con i combattenti disponibili. Alcuni intermediari erano anziani di clan o ex comandanti di milizia; altri erano commercianti con accesso di lunga data alle reti di movimento transfrontaliero. Il loro ruolo andava oltre il reclutamento. Gli intermediari fornivano rifugi sicuri, coordinavano i trasporti nel deserto, organizzavano il rifornimento di carburante e riscuotevano i pagamenti. Erano in grado di fornire combattenti in unità coese, micro-formazioni fidate di uomini che avevano combattuto insieme in Libia o nelle ribellioni ciadiane. Questa coesione aumentava la loro efficacia sul campo di battaglia e riduceva la necessità delle RSF di integrarli in strutture militari formali. In cambio, gli intermediari ottenevano commissioni e influenza politica.

La geografia politica del Ciad ha giocato un ruolo centrale. Le regioni settentrionali del Ciad hanno a lungo sostenuto un surplus di uomini militarizzati a causa di decenni di ribellione, controinsurrezione e attività mineraria informale. Quando il conflitto in Sudan si è riacceso, queste popolazioni sono diventate riserve di manodopera. Combattenti di gruppi arabi ciadiani , comunità Tubu ed ex fazioni ribelli – tra cui schegge dell’Unione delle Forze di Resistenza – hanno stretto rapporti transazionali con le RSF. In alcuni casi, i ribelli ciadiani hanno cercato il sostegno delle RSF per i propri obiettivi politici all’interno del Ciad, creando una dinamica reciproca: i combattenti si sono uniti alle operazioni delle RSF in Sudan e i comandanti delle RSF hanno fornito loro rifugio, carburante o flussi di reddito. Questi scambi hanno consolidato un corridoio di lavoro transfrontaliero che funziona indipendentemente dall’autorità statale sudanese o ciadiana.

L’ambiente di sicurezza ibrido della Libia ha amplificato questo processo. Dopo la frammentazione delle forze armate libiche dopo il 2011, la Libia meridionale è diventata un mercato per la manodopera impiegata nella guerra nel deserto. Combattenti sudanesi e ciadiani erano già stati integrati nei complessi di sicurezza libici per anni, prestando servizio come guardie ausiliarie, scorte di convogli e truppe di prima linea sia sotto l’Esercito Nazionale Libico che sotto formazioni rivali. Allo scoppio della guerra in Sudan, questi combattenti non hanno avuto bisogno di essere reclutati ex novo; hanno solo dovuto essere riassegnati. Le strutture di comando preesistenti, formate attorno a leader carismatici, reti tribali o lealtà commerciali, hanno consentito un rapido ridispiegamento. Alcune di queste unità hanno mantenuto una doppia affiliazione, guadagnando salari in Libia e inviando distaccamenti in Sudan come contingenti mercenari transfrontalieri. Questa dualità riduce al minimo i costi opportunità e sostiene un flusso costante di manodopera nelle zone di guerra del Sudan.

In Sudan, il mercato della manodopera si è ulteriormente ampliato, con i civili costretti a cercare sostentamento in economie di sussistenza. La distruzione urbana di Khartoum, Omdurman e Bahri, unita al crollo della produzione agricola e degli stipendi statali, ha creato un vuoto in cui i giovani hanno perso alternative economiche. Alcuni si sono rivolti al reclutamento nelle RSF perché offriva denaro immediato e relativa mobilità; altri si sono uniti a gruppi di difesa locali allineati alle SAF. In Darfur, dove la violenza intercomunitaria ha una lunga storia, milizie arabe e non arabe si sono schierate lungo le mutevoli linee di faglia della guerra, collegando le rivendicazioni locali – relative a terra, acqua ed emarginazione storica – a nuovi canali di reddito come unità ausiliarie o di ricognizione. Questi combattenti locali si mescolano con mercenari stranieri nelle operazioni delle RSF, dando vita a unità composite con motivazioni diverse e una disciplina incoerente. Questa eterogeneità, pur essendo tatticamente instabile, accresce la consistenza numerica delle RSF.

Le SAF, limitate dall’erosione istituzionale, hanno faticato a replicare questa flessibilità. Il loro reclutamento si basava sui tradizionali gruppi di riserva, sui comitati di difesa locali e sulle campagne di mobilitazione nelle città del Sudan settentrionale. Le fazioni allineate alle SAF nel Sudan orientale e nella regione del Nilo Azzurro reclutavano ausiliari dalle comunità colpite dall’espansione delle RSF, ma questi modelli mancavano della portata transnazionale delle reti di reclutamento delle RSF. Nel tempo, le SAF sono state costrette a fare sempre più affidamento su forze di difesa localizzate, alcune delle quali operano in modo semi-autonomo, frammentando ulteriormente il comando e il controllo.

Poiché il lavoro mercenario si muove lungo gli stessi corridoi di armi e rifornimenti, manodopera e logistica sono ormai inseparabili. I convogli nel deserto che trasportano armi trasportano anche combattenti; le piste di atterraggio che ricevono voli cargo spesso ospitano rotazioni di mercenari. Questa integrazione crea un circolo vizioso: più flussi di armi creano una maggiore domanda di scorte; più scorte creano una maggiore capacità operativa per i convogli; più convogli sostengono un maggiore reclutamento. Il mercato del lavoro diventa così autoalimentante. I combattenti acquisiscono competenze – guidare mezzi tecnici, pilotare piccoli droni, navigare sulle rotte del deserto – che aumentano il loro potere contrattuale e consentono loro di negoziare tariffe più elevate o condizioni di dispiegamento più favorevoli. I comandanti tollerano questo perché la resilienza della catena di approvvigionamento è più importante della purezza dottrinale.

L’emergere di questo mercato del lavoro comporta rischi strategici a lungo termine per l’intera regione. In primo luogo, la smobilitazione sarà straordinariamente difficile. I combattenti che hanno costruito i propri mezzi di sussistenza su contratti transfrontalieri non si sposteranno semplicemente dopo un cessate il fuoco. Cercheranno impiego in altre economie illecite: contrabbando di oro, protezione dei convogli, tratta di esseri umani, contrabbando di carburante. Le economie di guerra della regione li assorbiranno. In secondo luogo, la loro mobilità implica che l’instabilità in un Paese può rapidamente propagarsi a cascata in un altro. Se la guerra in Sudan rallenta, i combattenti potrebbero trasferire le loro competenze e le loro rivendicazioni in Ciad, Niger o Libia meridionale. In terzo luogo, i mercati del lavoro armati minano la sovranità statale. Quando gruppi di 50-200 uomini con esperienza di combattimento possono essere assunti, schierati e ruotati senza la supervisione statale, le istituzioni di sicurezza formali perdono sia il monopolio che la legittimità.

In quarto luogo, questi mercati destabilizzano i processi di pace. Qualsiasi negoziazione tra SAF e RSF deve fare i conti con il fatto che il vero potere di ciascuna parte dipende in parte dalla manodopera straniera al di fuori della giurisdizione sudanese. Questi combattenti non sono parte integrante della politica sudanese e non hanno alcun interesse nei dividendi della pace. La loro continua disponibilità per i comandanti crea una “capacità di guastafeste”: un comandante di RSF o SAF con accesso alle riserve mercenarie può rifiutare i cessate il fuoco e intensificare la violenza senza fare affidamento esclusivamente sul reclutamento locale.

Infine, la struttura transfrontaliera del mercato implica il coinvolgimento dei governi regionali. Anche quando il Ciad o la Libia non sostengono direttamente nessuna delle due parti, le loro zone di confine ospitano nodi di reclutamento, transito e sosta. La loro incapacità – o riluttanza – a presidiare completamente queste zone crea ambienti permissivi. Questo li espone a contraccolpi: i gruppi armati potrebbero rientrare nel loro territorio con esperienza sul campo di battaglia, armi moderne e reti consolidate. È quindi probabile che i mercati del lavoro armato generati dalla guerra in Sudan sopravviveranno al conflitto stesso, diventando elementi permanenti dell’economia della sicurezza dell’interfaccia Sahel-Corno d’Africa.

L’economia politica della zona di confine del Ciad: giacimenti auriferi, flussi di rifugiati e infrastrutture di protezione dei convogli

Le zone di confine del Ciad sono diventate il fulcro tra la guerra civile sudanese e le più ampie economie insicure del Sahel. Le stesse periferie settentrionali e orientali che hanno ospitato corse all’oro artigianali, insurrezioni storiche e cronica negligenza statale ora assorbono anche centinaia di migliaia di rifugiati sudanesi e fungono da basi di sosta per i convogli che riforniscono gli attori armati in Sudan . Poiché queste funzioni coesistono nello stesso territorio, l’economia politica del Ciad settentrionale e orientale non è più solo una sfida di governance interna; è una componente critica della logistica dei conflitti regionali.

Entro la metà del 2025 , l’UNHCR ha stimato che le persone sfollate forzatamente in Ciad erano aumentate a 2.078.798 individui, rispetto a 1.734.882 nel luglio 2024 , un aumento di quasi 343.916 persone – circa il 19,8% – causato principalmente dall’afflusso di rifugiati sudanesi dallo scoppio della guerra nell’aprile 2023. ( data.unhcr.org ) Parallelamente, un appello situazionale sulla crisi in Sudan ha riferito che oltre 3 milioni di persone erano fuggite dal Sudan entro novembre 2024 , inclusi quasi 2,5 milioni di rifugiati e richiedenti asilo, con il Ciad identificato come uno dei principali stati di destinazione. ( unhcr.org ) Queste cifre descrivono una zona di confine trasformata in un corridoio umanitario, ma gli stessi spazi ospitano anche economie di lunga data basate sull’estrazione artigianale dell’oro e sul traffico di esseri umani che precedono la guerra e ora interagiscono con essa.

L’estrazione artigianale di oro nel Ciad settentrionale , in particolare nel massiccio del Tibesti e nelle aree circostanti come Miski e Kouri Bougoudi, ha riconfigurato per oltre un decennio le strutture delle autorità locali e i sistemi di sicurezza. Uno studio politico-geografico sui giacimenti auriferi del Sahara-Sahel descrive il “cluster del Tibesti” come una costellazione di siti minerari situati nel Ciad settentrionale e che si estendono verso la Libia e il Niger , osservando che la penetrazione statale è rimasta estremamente superficiale e che, negli ultimi 50 anni, l’area è stata spesso sotto il controllo di movimenti ribelli piuttosto che dello stato ciadiano. ( merip.org ) La stessa analisi documenta che siti importanti come Kouri Bougoudi si sono estesi per decine di chilometri e hanno attratto popolazioni considerevoli di minatori, migranti e rifugiati, attingendo a reti logistiche e flussi di capitali concentrati in Libia , i cui attori fornivano veicoli, carburante, scorte alimentari e acquirenti per l’oro estratto. ( merip.org )

Le valutazioni delle forze di polizia internazionali corroborano questo quadro. Un rapporto strategico dell’Interpol sull’estrazione illegale di oro in Africa centrale caratterizza l’estrazione di oro in Ciad come in gran parte artigianale, concentrata nelle regioni del Tibesti e del Mayo-Kebbi occidentale, e osserva che il settore è altamente informale e vulnerabile allo sfruttamento da parte di gruppi armati e reti criminali. ( interpol.int ) Una valutazione complementare dell’UNODC sul traffico di oro nel Sahel spiega come i siti di produzione artigianale in tutta la regione, incluso il Ciad settentrionale , alimentano catene di contrabbando transnazionali che spostano oro non registrato verso hub in Libia e poi verso i mercati di destinazione nel Golfo, spesso attraverso gli Emirati Arabi Uniti , con una tassazione o una supervisione minime. ( UNODC ) Poiché lo Stato proibisce formalmente o reprime a intermittenza l’estrazione artigianale ma non dispone di una capacità di applicazione sostenibile, attori non statali locali – signori della guerra, comandanti ribelli, milizie comunitarie – intervengono per fornire “protezione” e ordine di base intorno alle miniere in cambio di rendite.

Questi accordi preesistenti sono cruciali per comprendere come si sono sviluppate le infrastrutture di protezione dei convogli. Prima della guerra in Sudan, le stesse reti che trasportavano minatori e oro tra i siti del Tibesti e la Libia gestivano già trasporti a lungo raggio per carburante, beni di consumo e migranti. Uno studio dell’OIM sul monitoraggio degli spostamenti nel triangolo Ciad-Libia-Niger rileva che l’estrazione illegale e artigianale dell’oro nel Tibesti si è evoluta in un’industria informale che attrae lavoratori migranti sia interni che stranieri, con corridoi di trasporto che si irradiano dai siti minerari alle città di confine e alle oasi libiche. ( dtm.iom.int ) Questa architettura della mobilità ha normalizzato la presenza di scorte armate, posti di blocco informali e passaggi negoziati, creando un mercato in cui gli organizzatori dei convogli assumevano uomini armati per proteggere i carichi da banditi, gruppi rivali o forze statali.

L’afflusso di rifugiati sudanesi sovrappone a questo panorama un’emergenza umanitaria che dipende e distorce allo stesso tempo le economie politiche delle zone di confine. Un profilo socio-economico dei rifugiati sudanesi in Ciad , compilato sotto l’egida dell’UNHCR e dei partner, riporta che a novembre 2024 oltre 710.500 nuovi rifugiati dal Sudan erano arrivati in Ciad , principalmente dal Darfur , e che la loro presenza si concentrava nelle province orientali come Ouaddaï, Sila e Wadi Fira. ( ReliefWeb ) Un rapporto annuale sui risultati del 2025 per il Ciad rileva inoltre che il paese ha continuato ad accogliere un numero crescente di sfollati forzati per tutto il 2024 , a causa dei persistenti conflitti nel Sahel e in Sudan , e che i finanziamenti internazionali sono stati insufficienti a coprire le necessità. ( unhcr.org ) I campi profughi e gli insediamenti informali nei pressi di città come Adré, Farchana e Tina sono diventati così nuovi nodi dell’economia di confine, con forniture umanitarie, rimesse e commercio su piccola scala che hanno iniettato ulteriore liquidità in territori già segnati dall’attività mineraria e dal contrabbando.

Poiché la presenza statale è scarsa e priva di risorse, la sicurezza delle strade che collegano questi campi, città e valichi di frontiera all’interno dipende da un mosaico di attori: forze di difesa e sicurezza ciadiane, gendarmi, ausiliari locali, autorità consuetudinarie e, in alcuni casi, ex ribelli integrati in accordi ad hoc. Laddove i convogli umanitari si muovono sotto scorta, le stesse rotte possono essere utilizzate da convogli commerciali che trasportano carburante e merci, e da movimenti clandestini associati a flussi di armi e mercenari. Un rapporto dell’UNODC sul traffico di esseri umani nel Sahel sottolinea che armi, carburante e oro spesso si muovono insieme lungo rotte multi-prodotto, con attori armati locali che forniscono servizi sovrapposti a clienti leciti e illeciti. ( UNODC ) Nel Ciad orientale , questo schema significa che le infrastrutture di protezione dei convogli – chi sorveglia quale strada, chi controlla quale posto di blocco, chi arbitra le controversie – non sono neutrali. Sono inserite in un mercato politico in cui i gruppi armati monetizzano l’insicurezza.

Il crollo della sicurezza in Sudan dopo l’aprile 2023 ha intensificato queste dinamiche sia sul fronte umanitario che su quello della sicurezza. I dashboard e gli appelli dell’UNHCR sulla situazione in Sudan evidenziano che, alla fine del 2024 , oltre 723.500 rifugiati sudanesi e oltre 222.000 rimpatriati ciadiani avevano attraversato il confine con il Ciad dall’inizio della guerra, e che la stragrande maggioranza erano donne e bambini. ( unhcr.org ) Accogliere tali numeri ha richiesto una rapida espansione dei campi e dei siti di transito, spesso in aree remote con infrastrutture preesistenti limitate. Le strade che in precedenza servivano il traffico locale a basso volume sono improvvisamente diventate corridoi umanitari vitali. La necessità di trasportare cibo, materiali per l’alloggio e forniture mediche su larga scala ha reso la programmazione e la protezione dei convogli una preoccupazione logistica centrale per le agenzie umanitarie e le autorità ciadiane, soprattutto durante la stagione delle piogge, quando le rotte sono degradate.

Allo stesso tempo, la guerra ha generato una nuova domanda di mobilità armata tra Ciad e Sudan . Un’analisi dei paesi d’origine a livello UE sul Sudan descrive rapporti credibili di combattenti ciadiani e resti ribelli che hanno avviato relazioni transazionali con le Forze di Supporto Rapido come mercenari, e rileva accuse da Khartoum secondo cui elementi in Ciad hanno fornito armi o permesso che il loro territorio fosse utilizzato come base di retrovia. ( Agenzia dell’Unione Europea per l’Asilo ) Sebbene N’Djamena neghi ufficialmente di sponsorizzare alcuna parte nel conflitto, si trova ad affrontare il problema strutturale che molti degli attori che ora interagiscono con le RSF – ex ribelli, imprenditori armati con sede nel Tibesti, commercianti transfrontalieri – sono gli stessi attori che lo Stato ha storicamente faticato a controllare. Quando questi gruppi organizzano convogli verso il Darfur , apparentemente per scopi commerciali o minerari, lo Stato potrebbe non disporre né di intelligence né di una leva coercitiva per fermarli senza provocare una ribellione più ampia.

I giacimenti auriferi svolgono un ruolo centrale in questa economia di controllo ambivalente. Le ricerche sulla governance dell’attività mineraria artigianale del Tibesti mostrano che le autorità ciadiane hanno oscillato tra tolleranza e repressione violenta. Nel 2015 , il governo ha ordinato l’evacuazione di Miski e Kouri Bougoudi; negli anni successivi l’esercito ha sfrattato con la forza i minatori e, entro il 2018 , gli elicotteri hanno bombardato alcuni siti. ( merip.org ) Le giustificazioni ufficiali descrivevano le miniere come rifugi per banditi, ribelli sciolti e terroristi, e accusavano i minatori Tebu di finanziare gruppi ribelli ciadiani con sede in Libia . ( merip.org ) Tuttavia, la chiusura dei siti non ha eliminato la logica economica; anzi, ha spostato i minatori, inasprito le proteste e spinto la logistica legata all’oro ancora più in profondità. Di fatto, i tentativi di repressione hanno rafforzato la dipendenza dei minatori e delle comunità locali da fornitori di protezione non statali, alcuni dei quali ora interagiscono con i belligeranti sudanesi.

In questo contesto, la protezione dei convogli non è un servizio accessorio, ma una funzione economica centrale. Per i minatori, garantire che attrezzature, carburante e cibo raggiungano i siti remoti richiede la negoziazione con attori armati che controllano le strade di accesso. Per i rifugiati e le comunità ospitanti, garantire la mobilità tra i campi e i mercati dipende analogamente dal comportamento di questi intermediari armati. Per i contrabbandieri o gli operatori logistici legati alle RSF, acquistare protezione dalle stesse reti fornisce una copertura plausibile: un convoglio che assomiglia a un treno di rifornimento minerario può anche nascondere armi o combattenti a rotazione. Poiché il pagamento per i servizi di scorta avviene spesso in contanti o in oro, e poiché gli intermediari possono tassare le merci ai posti di blocco informali, il confine tra legittima fornitura di sicurezza ed estorsione organizzata è labile.

I dati sulle percezioni raccolti dal monitoraggio supportato dall’UNHCR nel Ciad orientale rafforzano questo quadro di insicurezza stratificata. I dashboard che riassumono il monitoraggio di emergenza in Sudan alla fine del 2025 riportano che le famiglie di rifugiati citano costantemente l’insicurezza sulle strade, la presenza di uomini armati e il rischio di attacchi o furti come principali rischi per la protezione durante gli spostamenti tra punti di ingresso, siti di transito e campi. ( data.unhcr.org ) Queste percezioni evidenziano che per i civili, la protezione dei convogli non è un’astrazione; è la condizione per accedere ai servizi di distribuzione di cibo, assistenza sanitaria e registrazione. Tuttavia, poiché le forze dello Stato sono sotto sforzo e talvolta diffidate, i rifugiati potrebbero preferire o essere costretti a utilizzare scorte ad hoc, inclusi gruppi locali di autodifesa, il che normalizza ulteriormente un’economia della sicurezza privatizzata.

Per lo Stato ciadiano, gestire questa economia politica di confine implica un costante triage. Da un lato, l’imperativo di mantenere almeno un controllo nominale sul territorio e impedire ai gruppi ribelli di consolidarsi; dall’altro, la necessità di mantenere aperti i corridoi umanitari ed evitare di alienare le comunità locali, la cui cooperazione è essenziale. Un’eccessiva repressione nei giacimenti auriferi può innescare un’escalation di violenza, come dimostrano le passate operazioni nel Tibesti; un’eccessiva tolleranza può consentire il proliferare di tassazione e reclutamento dei ribelli. Un controllo eccessivo dei movimenti di rifugiati o del commercio informale può spingere le popolazioni verso canali clandestini; una scarsa sorveglianza può consentire ad armi e combattenti di circolare in modo ampiamente incontrollato. Poiché le risorse – carburante, veicoli, personale addestrato – sono limitate, le autorità tendono a dare priorità alla sicurezza delle città strategiche e degli assi principali, lasciando percorsi secondari alla governance di fatto di attori non statali.

L’effetto cumulativo è quello di integrare la guerra del Sudan nei dilemmi di governance delle zone di confine del Ciad . Giacimenti auriferi, flussi di rifugiati e infrastrutture per i convogli formano una triade di dinamiche che si rafforzano a vicenda. L’attività mineraria artigianale crea domanda di logistica e protezione, incentivando la proliferazione di intermediari armati. L’arrivo di rifugiati inietta risorse umanitarie e manodopera che possono essere tassate o reclutate dagli stessi attori. La protezione dei convogli, a sua volta, diventa un insieme di competenze monetizzabili, incoraggiando i giovani – compresi rifugiati e rimpatriati con poche altre opportunità – a unirsi a gruppi di scorta, milizie locali o unità mercenarie. Con il consolidamento di queste pratiche, si erodono le distinzioni tra conflitti “ciadiani” e “sudanesi”, generando un mercato della sicurezza condiviso in cui violenza e protezione vengono scambiate oltre confine.

Per i pianificatori della difesa esterna e i donatori, l’implicazione chiave è che la stabilizzazione delle zone di confine del Ciad non può essere ridotta al classico addestramento alla sicurezza di frontiera o alla gestione dei campi profughi. Qualsiasi strategia che ignori l’economia politica dell’oro e della protezione dei convogli non riuscirà a cambiare la struttura di incentivi che sostiene gli attori armati. Gli sforzi per rafforzare la presenza formale di dogane e polizia lungo i corridoi chiave saranno efficaci solo se abbinati a percorsi legali per la produzione artigianale, una tassazione trasparente e una partecipazione significativa delle comunità locali agli accordi di governance. La programmazione umanitaria deve riconoscere che i flussi di aiuti sono già radicati nei mercati locali e che le decisioni sull’itinerario, gli appalti e la scorta dei convogli possono rimodellare gli equilibri di potere tra i gruppi armati. La cooperazione in materia di sicurezza deve essere progettata con la consapevolezza che alcuni potenziali partner locali traggono profitto diretto dagli stessi sistemi di convogli che mantengono armi e combattenti in movimento verso il Sudan .

L’economia di guerra ibrida della Libia: hub logistici, forze straniere e riciclaggio di combattenti e armi

L’economia di sicurezza contemporanea della Libia opera come un sistema ibrido che fonde strutture statali formali, coalizioni armate frammentate, forze straniere e mercati criminali. Questa economia di guerra ibrida funge da polo logistico per armi, carburante e combattenti in tutto il Sahara centrale, ed è diventata uno dei principali serbatoi da cui le risorse del conflitto vengono riciclate in Sudan , nel Sahel e nella più ampia periferia africana. Poiché la transizione della Libia dopo il 2011 non ha mai prodotto un apparato di sicurezza unificato, gruppi armati, forze straniere e attori militari privati si sono trincerati all’interno delle infrastrutture strategiche del paese: porti, aeroporti, installazioni petrolifere e snodi chiave nel deserto. I rapporti del Consiglio di Sicurezza delle Nazioni Unite sottolineano ripetutamente che mercenari, combattenti stranieri e forze straniere sono rimasti presenti in Libia ben dopo il cessate il fuoco del 2020 e che le loro continue attività, combinate con le sistematiche violazioni dell’embargo sulle armi, alimentano un’economia vicina alla guerra che minaccia l’intera regione. ( Documenti ONU )

Questa economia di guerra ibrida si basa su tre pilastri: la persistenza di forze straniere e mercenari, la centralità del territorio libico come corridoio logistico per armi e carburante e il riciclo di combattenti e materiali da un teatro di conflitto all’altro. Le risoluzioni del Consiglio di Sicurezza adottate nel 2023 ribadiscono che la Libia “continua a costituire una minaccia alla pace e alla sicurezza internazionale”, collegando esplicitamente questa sentenza alla presenza continua di combattenti stranieri e mercenari e chiedendone il ritiro “senza ulteriori indugi”. ( Documenti ONU ) Le stesse risoluzioni sottolineano che la mancata attuazione dell’accordo di cessate il fuoco del 23 ottobre 2020 , comprese le sue disposizioni sul ritiro degli elementi stranieri, perpetua la frammentazione del settore della sicurezza e mina l’autorità dello Stato.

Forze straniere e mercenari sono radicati in questo panorama. I rapporti del Gruppo di esperti delle Nazioni Unite sulla Libia , esaminati dal Consiglio di Sicurezza e citati in successivi documenti delle Nazioni Unite e regionali, descrivono estesi schieramenti di combattenti stranieri provenienti da Sudan , Ciad , Siria e formazioni militari private legate alla Russia , spesso allineate con le Forze Armate Arabe Libiche (LAAF) con base a est o con coalizioni rivali. ( Nazioni Unite ) Queste forze hanno presidiato impianti petroliferi, presidiato posti di blocco, gestito artiglieria, pilotato aerei da combattimento o droni e partecipato direttamente a operazioni offensive. Poiché molti di questi combattenti non sono cittadini libici, non hanno alcun interesse a lungo termine nel compromesso politico; i loro incentivi sono plasmati da contratti, stipendi e dal valore economico della continua insicurezza. Ciò altera la logica della guerra e della pace: l’attuazione del cessate il fuoco e il dialogo politico devono confrontarsi non solo con le fazioni interne, ma anche con i mercati del lavoro transfrontalieri per la violenza.

Il Consiglio per la Pace e la Sicurezza dell’Unione Africana ha ripetutamente avvertito che un ritiro brusco o non gestito dei combattenti stranieri dalla Libia rischia di spostare combattenti e armi negli Stati confinanti. Un comunicato dell’UA del 2021 ha sottolineato l’urgenza di rimuovere forze e mercenari stranieri, esprimendo al contempo seria preoccupazione per il fatto che il loro spostamento dalla Libia al Sahel potrebbe rappresentare una grave minaccia per la sicurezza se non coordinato e sequenziato. ( peaceau.org ) Questa preoccupazione rifletteva il modello empirico già documentato dall’Ufficio delle Nazioni Unite contro la Droga e il Crimine (UNODC) : le armi dirottate dalle scorte libiche durante e dopo la guerra del 2011 si erano riversate verso sud nel Sahel, alimentando insurrezioni e criminalità organizzata. Il rapporto dell’UNODC sul traffico di armi da fuoco nel Sahel descrive dettagliatamente come le armi e le munizioni di tipo militare dirottate provenienti dalla Libia o in transito attraverso di essa siano entrate nei circuiti del traffico che collegano Libia , Niger , Ciad , Mali e Burkina Faso e come questi flussi abbiano rafforzato attori non statali ben oltre i confini libici. ( ONU Droga e Crimine ) Gli stessi canali logistici servono ora anche a conflitti più recenti, tra cui la guerra in Sudan .

Il ruolo della Libia come hub logistico si basa sulla sua geografia e sulle sue infrastrutture. I porti mediterranei, gli aeroporti internazionali e la rete di strade desertiche del paese collegano i mercati europei, i partner mediorientali e le economie dell’entroterra sahariano. Durante i decenni del boom petrolifero, queste rotte trasportavano idrocarburi, beni edili e lavoratori migranti; durante i conflitti, sono state riadattate per trasportare armi, carburante, combattenti e merci di contrabbando. L’analisi dell’UNODC sul traffico nel Sahel descrive una “rete intricata” in cui armi, carburante e oro si muovono lungo rotte sovrapposte, con la Libia che funge sia da fonte che da punto di transito per merci illecite. ( ONU Droga e Crimine ) Poiché molte di queste rotte risalgono a prima della guerra del 2011 e sono ancorate a legami commerciali e di parentela di lunga data, le autorità statali di Tripoli o Bengasi hanno solo un controllo parziale su di esse.

La stessa economia ibrida che movimenta le merci gestisce anche le persone. La Displacement Tracking Matrix (DTM) dell’Organizzazione Internazionale per le Migrazioni (OIM) ha documentato, ciclo dopo ciclo, che la Libia ospita diverse centinaia di migliaia di migranti in qualsiasi momento, provenienti da oltre 40 nazionalità. Il suo Migrant Report Round 57 per marzo-aprile 2025 identifica 867.055 migranti in 100 comuni libici, mentre i cicli precedenti mostrano cifre altrettanto elevate. ( Dtm Iom ) Molti di questi migranti lavorano nell’agricoltura, nell’edilizia, nei servizi e nei settori informali; altri sono in transito verso l’Europa. In un’economia di guerra ibrida, queste popolazioni rappresentano anche una riserva di manodopera che i gruppi armati possono sfruttare per lavori umili, supporto logistico o, in alcuni casi, partecipazione diretta alla violenza. Detenzione, estorsione e lavoro forzato in strutture controllate da milizie o forze di sicurezza sono stati ripetutamente documentati dai meccanismi di accertamento dei fatti del Consiglio per i Diritti Umani delle Nazioni Unite e dai rapporti sul campo dell’OIM. ( Statewatch )

Questa economia migratoria si interseca con i mercati del lavoro mercenario. I gruppi armati che controllano il territorio nella Libia meridionale o lungo il principale corridoio costiero spesso mantengono portafogli diversificati: tassano il contrabbando, gestiscono centri di detenzione, sorvegliano siti industriali e affittano combattenti a committenti nazionali o stranieri. Quando la domanda di manodopera aumenta in un altro teatro – come la guerra in Sudan – questi gruppi possono far ruotare i combattenti fuori dalla Libia o reclutarli tra le comunità di migranti e i giovani locali, utilizzando le catene logistiche esistenti per trasportarli oltre confine. I resoconti sui mercenari stranieri in Libia , presi in considerazione sia dal Consiglio di Sicurezza che dalle organizzazioni regionali, sottolineano questa natura “esportabile” del lavoro armato: molti degli stessi individui che hanno combattuto nelle campagne libiche sono poi emersi nei conflitti nel Sahel o in Sudan , trasportati lungo rotte originariamente costruite per il contrabbando di carburante e materie prime. ( Documenti ONU )

Il regime di embargo sulle armi è fondamentale per comprendere come le armi vengano riciclate in questa economia di guerra ibrida. Gli esperti incaricati dal Consiglio di Sicurezza hanno costantemente dipinto un “quadro desolante” di inosservanza dell’embargo, osservando che attori sia statali che non statali hanno effettuato trasferimenti sistematici di armi e materiale correlato alle fazioni libiche in violazione delle risoluzioni ONU. ( Nazioni Unite ) Questi trasferimenti includono sistemi d’arma sofisticati, come droni armati, veicoli blindati e sistemi di difesa aerea, nonché armi leggere e di piccolo calibro. Una volta all’interno della Libia , tale materiale non rimane confinato ai suoi destinatari originali. Le perdite dovute alla cattura sul campo di battaglia, alla diversione, al furto e alla rivendita iniettano le armi in circuiti di traffico più ampi. La valutazione delle armi da fuoco nel Sahel dell’UNODC rileva che armi provenienti da scorte del conflitto libico sono state recuperate in diversi stati del Sahel e che le città trifrontaliere, dove le giurisdizioni nazionali si sovrappongono debolmente, fungono da nodi chiave di ridistribuzione. ( ONU Droga e Crimine )

Questo processo di riciclaggio non è meramente incidentale; è un flusso di entrate. I gruppi armati o le unità che ricevono armi fornite dall’estero possono rivendere parte delle scorte, sia a livello nazionale che transfrontaliero. I broker organizzano vendite discrete a reti criminali, banditi o insorti negli stati confinanti. Poiché il trasferimento originale era illecito, non esiste un controllo legittimo; l’intera catena opera nell’ombra. La valutazione dell’Interpol sul traffico di armi da fuoco nell’Africa centrale e occidentale , basata sui dati dell’Operazione Trigger VIII , mostra che le armi provenienti dai teatri di conflitto, inclusa la Libia , circolano ampiamente negli stati dell’Africa centrale e occidentale e che i trafficanti si affidano a corruzione, documenti falsi e convogli multi-commodity per trasportare queste armi. ( Interpol ) In questo modo, le armi consegnate in Libia con un pretesto possono poi comparire in conflitti completamente diversi, tra cui il banditismo nel bacino del Lago Ciad o la violenza delle milizie nella periferia del Sudan .

Poiché le forze straniere in Libia spesso controllano o influenzano infrastrutture critiche, esse determinano il modo in cui avviene questo riciclaggio. Unità allineate con la LAAF e sostenute da stati stranieri o compagnie militari private controllano basi aeree chiave e crocevia desertici a sud e a est; formazioni rivali a ovest fanno lo stesso con porti e aeroporti lungo la costa. Il rapporto della Missione di Supporto delle Nazioni Unite in Libia (UNSMIL) al Consiglio di Sicurezza ha sottolineato che la piena attuazione degli accordi di sicurezza del cessate il fuoco, inclusa la partenza dei combattenti stranieri e l’unificazione delle istituzioni militari, è essenziale per ripristinare la capacità dello Stato di gestire e proteggere le proprie scorte di armi e i propri confini. ( UNSMIL ) Tuttavia, i progressi sono stati lenti e, nel frattempo, l’economia di guerra ibrida si sta consolidando.

Due circoli virtuosi strutturali consolidano questa economia. Il primo è finanziario. Il controllo degli snodi logistici – porti, depositi di carburante, rotte del contrabbando, posti di blocco – consente ai gruppi armati e ai loro protettori stranieri di ricavare profitti: tasse di passaggio, pagamenti di protezione, tagli ai profitti del traffico e accesso privilegiato a carburante sovvenzionato o appalti pubblici. Questi profitti finanziano poi il personale, l’acquisto di armi e le reti di clientela, rendendo redditizia la continua instabilità. Il secondo circolo virtuoso è organizzativo. Man mano che i gruppi professionalizzano la loro logistica – sviluppando flotte di camion, reti di autisti, addetti alle dogane e contatti nelle capitali straniere – diventano più capaci di spostare combattenti e armi non solo all’interno della Libia , ma in tutta la regione. Ogni operazione di successo rafforza la loro reputazione e il loro potere contrattuale, attirando nuovi clienti e reclute.

All’interno di questo sistema, il collegamento della Libia con il Sudan è sia diretto che mediato. Direttamente, alcuni corridoi desertici collegano la Libia sudorientale al Ciad settentrionale e poi al Darfur , consentendo a veicoli, carburante e combattenti di muoversi lungo una rete di oasi e posti di frontiera. Mediata, la Libia funge da base di partenza e bacino di reclutamento per mercenari assunti da sponsor esterni per combattere in Sudan . Recenti denunce diplomatiche del Sudan al Consiglio di Sicurezza e parallele inchieste giornalistiche hanno affermato che stati stranieri hanno utilizzato il territorio libico come zona di transito per schierare combattenti non libici, compresi contractor latinoamericani, a supporto di una delle parti nella guerra in Sudan . ( Financial Times ) Sebbene l’attribuzione e la responsabilità legale rimangano controverse, il modello dimostra come lo spazio di sicurezza frammentato della Libia e la fitta rete di relazioni estere la rendano una piattaforma ideale per interventi negabili altrove.

La presenza di grandi popolazioni di migranti complica ulteriormente questo quadro. I dati DTM dell’OIM mostrano che la popolazione migrante in Libia rimane elevata e spazialmente diffusa, con concentrazioni a Tripoli, Bengasi, Misurata e hub meridionali come Sebha e Qatrun. ( Dtm Iom ) Queste comunità sono profondamente esposte ad abusi da parte di attori armati, come evidenziato dai rapporti delle Nazioni Unite sui diritti umani, ma rappresentano anche una potenziale fonte di manodopera per ruoli poco qualificati nelle economie di guerra: carico e scarico merci, manutenzione delle strutture, assistenza ai convogli. Quando le istituzioni statali sono deboli e le opportunità di lavoro legale scarseggiano, alcuni migranti possono accettare un impiego sotto il controllo delle milizie, volontariamente o sotto coercizione, intrecciando le loro strategie di sopravvivenza con il funzionamento dell’economia di guerra ibrida.

I tentativi di interrompere questo sistema attraverso sanzioni e misure di controllo degli armamenti hanno ottenuto risultati limitati. Il Consiglio di Sicurezza ha rinnovato il regime di sanzioni alla Libia e il mandato del Gruppo di Esperti, e ha incaricato l’UNSMIL e la Commissione Militare Congiunta 5+5 di sviluppare meccanismi per monitorare il cessate il fuoco e supportare il ritiro delle forze straniere. ( Documenti ONU ) Eppure, come suggeriscono i dati di UNODC e INTERPOL, i trafficanti si adattano rapidamente, cambiando rotte, cambiando bandiera alle navi, falsificando la documentazione degli utenti finali e sfruttando le lacune giurisdizionali. Finché i clienti stranieri continueranno a considerare la Libia come una comoda scacchiera per proiettare la loro influenza, e finché le élite nazionali trarranno profitto dalla frammentazione, gli incentivi di fondo persisteranno.

Per i pianificatori della difesa e i responsabili politici, il concetto di Libia come economia di guerra ibrida implica che i quadri convenzionali di “risoluzione dei conflitti” siano insufficienti. Stabilizzare la Libia non significa solo mediare un accordo politico tra governi rivali; si tratta di smantellare o trasformare le strutture economiche che premiano la circolazione di armi e combattenti. Ciò richiede una pressione coordinata sugli stati stranieri e sulle aziende che sostengono il patrocinio militare, un solido monitoraggio e interdizione dei flussi di armi in mare e in aria, e investimenti significativi in mezzi di sussistenza alternativi e nella governance nel sud del paese, dove si concentra gran parte del traffico transfrontaliero. Richiede inoltre l’integrazione della Libia nelle iniziative regionali sulle armi da fuoco illegali e sulla sicurezza delle frontiere, come la strategia globale dell’UNODC sulle armi da fuoco illegali, che enfatizza approcci globali per ridurre la diversione e il traffico. ( ONU Droga e Crimine )

Allo stesso tempo, gli attori esterni devono riconoscere che un ritiro incontrollato di forze straniere e mercenari dalla Libia potrebbe esportare instabilità anziché risolverla. Sia l’Unione Africana che le Nazioni Unite hanno avvertito che lo spostamento di migliaia di combattenti esperti, molti dei quali con accesso ad armi pesanti, in stati saheliani già fragili probabilmente esacerberebbe le insurrezioni esistenti e creerebbe nuove attività criminali. ( peaceau.org ) Qualsiasi piano serio per il ritiro delle forze straniere deve quindi includere disposizioni per il disarmo, la smobilitazione, la reintegrazione o il trasferimento che si estendano oltre i confini della Libia . Senza tale pianificazione, il riciclaggio di combattenti e armi si sposterà semplicemente da una geografia all’altra, lasciando intatta, seppur alterata, l’economia di guerra ibrida.

In questo quadro più ampio, il legame con il Sudan è un caso di studio piuttosto che un’eccezione. Gli stessi hub logistici, le reti straniere e gli stessi canali mercenari che hanno plasmato il conflitto interno della Libia sono ora intrecciati con la guerra civile sudanese. Combattenti, veicoli e armi si spostano tra le linee del fronte, seguendo contratti piuttosto che bandiere. Per questo motivo, qualsiasi strategia che miri a limitare il flusso di risorse belliche in Sudan deve includere la Libia come teatro d’azione centrale: non solo come dossier diplomatico, ma come uno spazio concreto in cui strade, magazzini, piste di atterraggio e reti umane possono essere mappati, monitorati e, ove necessario, neutralizzati.

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Governance dei circuiti collaterali: implicazioni per l’applicazione dell’embargo, la governance della sicurezza regionale e la protezione civile

Gli embarghi sulle armi in Sudan e nella più ampia interfaccia Sahel-Corno d’Africa operano ora in un ambiente in cui armi, carburante, mercenari e manodopera armata ausiliaria circolano attraverso circuiti collaterali auto-rafforzanti che nessun singolo stato controlla. Poiché questi circuiti sono ancorati ai mercati di confine, alle economie minerarie e ai convogli multi-prodotto, la concezione classica delle sanzioni – incentrata su spedizioni distinte o individui elencati – non corrisponde più al modo in cui la violenza viene finanziata e gestita. L’embargo sulle armi del Consiglio di sicurezza delle Nazioni Unite sul Darfur, imposto per la prima volta nel 2004 e ampliato nel 2005 con la risoluzione 1591 , è stato concepito per un conflitto in cui i belligeranti potevano essere distinti per territorio, strutture di comando e linee di rifornimento identificabili. ( Nazioni Unite ) La guerra attuale, al contrario, è sostenuta da reti sovrapposte che collegano i giacimenti auriferi nel Ciad settentrionale , gli hub logistici in Libia , i mercati urbani in Sudan e le rotte del traffico trans-saheliano. I circuiti collaterali , ovvero i flussi di armi, carburante e manodopera armata che si rafforzano reciprocamente, trasformano ogni convoglio in un problema di sicurezza e ogni violazione dell’embargo in uno shock regionale.

L’architettura formale per l’applicazione dell’embargo in Sudan rimane incentrata sul Comitato del Consiglio di Sicurezza istituito ai sensi della risoluzione 1591 (2005) e sul suo Gruppo di esperti . Il mandato del Comitato e i poteri investigativi del Gruppo sono definiti sul sito web del Consiglio dedicato alle sanzioni e nei successivi rinnovi del mandato, da ultimo attraverso la risoluzione 2725 (2024) , che estende il mandato del Gruppo fino al 12 marzo 2025 e ribadisce i suoi compiti di indagare sui trasferimenti di armi, identificare modelli di violazioni e proporre elenchi. ( Nazioni Unite ) Una scheda informativa pubblicata nel 2024 riassume che la risoluzione 1591 ha esteso l’embargo a tutte le parti del cessate il fuoco di N’djamena e ha creato un regime di sanzioni comprendente divieti di viaggio, congelamento dei beni ed embargo sulle armi, con il rapporto finale del Gruppo S/2024/65 che sottolinea i continui trasferimenti di armi e munizioni nel Darfur in violazione dell’embargo. ( Rapporto del Consiglio di sicurezza ) Tuttavia, il rapporto stesso del Panel dimostra che i meccanismi di controllo concepiti attorno alle spedizioni e alle entità elencate faticano a catturare le dinamiche dei convogli il cui carico mescola carburante, cibo, oro, civili e scorte armate, e i cui organizzatori si muovono tra economie legali e illecite.

Le prove fornite dall’Ufficio delle Nazioni Unite contro la Droga e il Crimine (UNODC) rivelano perché questi circuiti siano così resilienti. La valutazione della minaccia della criminalità organizzata transnazionale per il Sahel, incluso il rapporto ” Il traffico di armi da fuoco nel Sahel” , mostra che una quota significativa di armi da fuoco illegali proviene da diversioni provenienti dalle forze armate nazionali o da scorte di conflitto, in particolare in Libia , e poi viaggia lungo rotte che trasportano anche carburante, oro, medicinali contraffatti e altre merci. ( ONU Droga e Crimine ) I legami etnici e di parentela, così come le relazioni commerciali di lunga data, facilitano il traffico transfrontaliero, soprattutto attraverso piccole città vicine ai confini che fungono da mercati aperti o semi-aperti per le armi. La valutazione dell’Interpol sul traffico di armi da fuoco nell’Africa centrale e occidentale , basata sull’operazione Trigger VIII del 2022 , rafforza questo quadro: il traffico di armi da fuoco è descritto come un’attività redditizia che “accompagna tutte le forme di contrabbando”, con gli stessi corridoi che ospitano oro, esplosivi, droga e denaro contante estratti illecitamente. ( Interpol ) Una volta che i circuiti collaterali sono in atto, un embargo che tratta le spedizioni di armi come eventi isolati è analiticamente e operativamente un passo indietro.

Una ricerca sul traffico di armi leggere nel Sahel condotta dall’Istituto per gli Studi sulla Sicurezza e dalla Commissione ECOWAS spiega come alcune città trifrontaliere diventino nodi strutturali in questi circuiti. Il rapporto del 2023 “Small arms trafficking in the Sahel: The role of tri-border towns” identifica le intersezioni di confine, in particolare dove si incontrano tre stati, come nodi critici in cui la giurisdizione è confusa e la capacità delle forze dell’ordine è ridotta, consentendo ai trafficanti di armi di riconvertire le rotte commerciali e migratorie per i flussi di armi. ( issafrica.s3.amazonaws.com ) Queste stesse città sono il fulcro dei circuiti che alimentano la guerra in Sudan: forniscono carburante, meccanici, intermediari e informazioni per i convogli che si spostano dalla Libia al Ciad settentrionale o al Sudan occidentale , e ospitano mercati in cui le armi militari dirottate vengono scambiate insieme a fucili da caccia e armi da fuoco artigianali. Poiché le armi sono solo una parte dei convogli multi-prodotto, gli sforzi di interdizione che prendono di mira le “spedizioni di armi” in modo isolato sono meno efficaci delle strategie che mappano e interrompono l’intero ecosistema logistico.

Dal punto di vista dell’applicazione dell’embargo, la prima implicazione è che il monitoraggio deve passare dall’analisi basata sulle consegne a quella basata sui circuiti. Il mandato del Gruppo di esperti include già l’indagine sul finanziamento e sul ruolo di gruppi armati, militari e politici negli attacchi contro i civili e nelle violazioni del diritto internazionale umanitario in Darfur. ( Nazioni Unite ) Tuttavia, i recenti rapporti del Gruppo hanno dovuto sempre più monitorare non solo la presenza di specifici sistemi d’arma, ma anche la loro integrazione in reti logistiche più ampie. Quando armi e munizioni vengono aggregate presso le piste di atterraggio nel deserto della Libia , trasportate verso centri di stoccaggio in Ciad e poi introdotte gradualmente in Darfur attraverso convogli che trasportano anche mercenari e carburante, l’unità di analisi rilevante diventa il corridoio piuttosto che il container. Poiché X – la domanda di logistica sostenuta dalla guerra – ha creato un mercato regionale che raggruppa le armi con altri servizi, Y – il paradigma di applicazione che isola le armi – diventa strutturalmente inadeguato.

La seconda implicazione riguarda la governance della sicurezza regionale. Il Consiglio per la Pace e la Sicurezza ( PSC ) dell’Unione Africana ha ripetutamente avvertito che il ritiro o il ridispiegamento di forze straniere e mercenari dalla Libia potrebbe destabilizzare il Sahel se non attentamente sequenziato e coordinato. I comunicati del PSC del 2021 e del 2022 sulla situazione in Libia sottolineano l’impatto previsto dei movimenti di combattenti stranieri sul Sahel e ribadiscono gli appelli per un ritiro immediato e completo di tutte le forze straniere e dei mercenari, sottolineando al contempo la necessità di una pianificazione regionale per impedire che tali combattenti e le loro armi si trasferiscano semplicemente in Stati già fragili. ( peaceau.org ) Poiché la guerra in Sudan ha già attivato circuiti di manodopera e armi che collegano Libia , Ciad e Darfur, qualsiasi spostamento non coordinato negli schieramenti di forze straniere in Libia si ripercuoterà su queste rotte. Se le unità straniere vengono ritirate senza smobilitazione o disarmo, l’applicazione dell’embargo in Sudan diventa più difficile, non più facile: i combattenti con esperienza sul campo di battaglia e accesso ad armi pesanti sono più propensi a offrire i loro servizi alle Forze di supporto rapido o ad altri gruppi armati in cerca di influenza.

In terzo luogo, i circuiti collaterali evidenziano il divario tra i quadri normativi globali sulla protezione dei civili e le realtà dell’applicazione regionale. Il rapporto del Segretario generale del 2024 sulla protezione dei civili nei conflitti armati ( S/2024/385 ) registra almeno 33.443 morti civili nei conflitti armati nel 2023 , con un aumento del 72% rispetto al 2022 , e rileva che circa 12.260 persone sono state uccise e 33.000 ferite nel solo Sudan dopo lo scoppio del conflitto tra le Forze armate sudanesi e le Forze di supporto rapido nell’aprile 2023. ( ReliefWeb ) Lo stesso rapporto evidenzia che l’uso di armi esplosive in aree popolate, spesso trasportate tramite convogli multiuso che trasportavano sia beni militari che civili, è stata una delle principali cause di vittime civili in Sudan . Tuttavia, la maggior parte degli strumenti di controllo degli armamenti nella regione rimane focalizzata sulla gestione delle scorte nazionali, sulle licenze e sui controlli alle frontiere, piuttosto che sul danno cumulativo ai civili prodotto da questi circuiti collegati. Poiché X (danno civile) è generato dal funzionamento sistemico dei circuiti collaterali, Y (risposte politiche limitate a violazioni discrete) non riesce a ridurre significativamente il rischio.

Una quarta implicazione è la necessità di integrare le strategie di controllo delle armi da fuoco con approcci più ampi alla criminalità organizzata e alla governance delle frontiere. Il Programma sulle armi da fuoco illecite dell’UNODC e la sua emergente Strategia globale sulle armi da fuoco illecite e le minacce interconnesse 2023-2030 , citati nella recente documentazione della Commissione per la prevenzione del crimine e la giustizia penale, promuovono esplicitamente un “nuovo paradigma” che tratta il traffico di armi da fuoco come interconnesso con altri mercati criminali e richiede una risposta dell’intero governo. ( ONU Droga e Crimine ) In pratica, ciò significa che gli Stati confinanti con il Sudan , in particolare Ciad , Sud Sudan , Repubblica Centrafricana e Libia , devono allineare la loro partecipazione ai regimi di embargo con riforme nell’amministrazione doganale, nella vigilanza finanziaria, nelle misure anticorruzione e nella polizia a livello di comunità. L’analisi dell’Interpol sul traffico di armi da fuoco nell’Africa centrale e occidentale sottolinea che confini porosi, risorse limitate e corruzione sono i principali fattori che favoriscono il traffico e che le rotte utilizzate per il trasporto delle armi trasportano anche altri beni illeciti. ( Interpol ) Poiché le garanzie (carburante, oro, migranti) servono a pagare le stesse scorte che proteggono le armi, le sanzioni che non affrontano questi flussi complementari lasciano intatto il modello di business sottostante.

Le iniziative regionali offrono elementi costitutivi per un approccio più integrato. La Convenzione ECOWAS sulle armi leggere e di piccolo calibro e la Dichiarazione di Bamako hanno stabilito standard regionali sul controllo delle SALW, mentre il programma Organised Crime: West African Response to Trafficking (OCWAR-T) ha iniziato a mappare nodi e corridoi di flussi illeciti di armi da fuoco, comprese le città a tre confini che si collegano al più ampio sistema di approvvigionamento del Sudan. ( issafrica.s3.amazonaws.com ) Tuttavia, questi quadri non sono stati concepiti tenendo conto dell’attuale guerra in Sudan. Per governare efficacemente i circuiti collaterali, le organizzazioni regionali dovranno adattare i propri strumenti in tre modi: prendendo di mira nodi specifici in cui convergono armi, carburante e oro; coordinando gli elenchi delle sanzioni con le operazioni regionali delle forze dell’ordine; e integrando considerazioni sulla protezione dei civili nei programmi di controllo delle SALW. Poiché X, ovvero la concentrazione dei flussi nei nodi strategici, conferisce alle piccole località un potere sproporzionato sulla sicurezza regionale, Y, ovvero la politica regionale, deve ora dare priorità a questi luoghi come punti focali per la sorveglianza congiunta e gli investimenti nello sviluppo.

Per l’applicazione dell’embargo in Sudan , ciò si traduce in un’agenda operativa più ristretta e approfondita. Più ristretta, nel senso che non tutti i movimenti transfrontalieri possono essere monitorati; l’applicazione deve concentrarsi su corridoi e nodi identificati dalle ricerche di UNODC, Interpol ed ECOWAS come punti caldi in cui si intersecano traffico, reclutamento di mercenari e protezione dei convogli. ( ONU Droga e Crimine ) Più approfondita, nel senso che la progettazione e il monitoraggio delle sanzioni devono incorporare una conoscenza granulare di come vengono finanziati i convogli, come vengono calcolate le tariffe di scorta, quali élite locali agiscono da intermediari e come vengono pagati i salari per mercenari e combattenti ausiliari, sia in contanti, carburante o oro. I rapporti del Panel of Experts sul Sudan hanno già iniziato a tracciare linee di responsabilità dai comandanti e dai commercianti locali alle autorità nazionali e agli sponsor esterni, documentando come armi e munizioni raggiungano gli attori sottoposti a embargo nonostante i divieti formali. ( Biblioteca digitale ) Per trasformare queste scoperte in una strategia di applicazione della legge, il Consiglio e gli enti regionali devono agire congiuntamente per elencare le entità che si trovano all’incrocio di più flussi, non solo quelle che maneggiano fisicamente le armi.

I quadri di protezione civile devono adattarsi parallelamente. Il rapporto del 2024 sulla protezione dei civili invita gli Stati ad adottare politiche nazionali di protezione che definiscano le responsabilità istituzionali, stabiliscano capacità di tracciare e analizzare gli incidenti che arrecano danni ai civili e ad adattare la politica militare per minimizzare tali danni, soprattutto nelle aree urbane dove le armi esplosive hanno effetti cumulativi devastanti. In Sudan , dove i combattimenti tra SAF e RSF hanno ripetutamente devastato quartieri residenziali e dove le tattiche d’assedio hanno trasformato città come El Fasher in trappole mortali, tali politiche saranno significative solo se si estenderanno oltre le forze armate formali per includere unità ausiliarie, servizi segreti e qualsiasi formazione mercenaria o per procura autorizzata a operare dal territorio nazionale. Poiché i circuiti collaterali esternalizzano la violenza a imprenditori armati inseriti in reti di traffico di esseri umani regionali, i ministeri della Difesa e dell’Interno devono assumersi la responsabilità del comportamento di questi attori quando fanno effettivamente parte di coalizioni di guerra nazionali o allineate.

A livello regionale, le preoccupazioni relative alla protezione dei civili giustificano una più stretta correlazione tra l’attuazione dell’embargo e le operazioni di pace, siano esse sotto mandati ONU, Unione Africana o ibridi. L’ ultimo rapporto del Segretario Generale sulla protezione dei civili avverte esplicitamente che la proliferazione di compagnie militari e di sicurezza private, mercenari e altri attori armati non statali complica la responsabilità e il rispetto del diritto internazionale umanitario. Nei teatri di guerra collegati alla guerra in Sudan, come la Libia e il Sahel, le missioni di mantenimento della pace e le missioni politiche speciali dovranno integrare le funzioni di monitoraggio delle armi e dei mercenari nelle loro strategie di protezione dei civili, anziché trattarle come ambiti tecnici separati. Poiché X – il danno ai civili – è mediato attraverso le stesse reti che violano gli embarghi sulle armi, Y – la protezione dei civili – non può essere erogata senza un ruolo credibile nel tracciamento e nel contenimento di tali reti.

Infine, la governance dei circuiti collaterali non può ignorare i fattori socioeconomici che li mantengono in funzione. Le analisi di UNODC, Interpol ed ECOWAS convergono nel rilevare che povertà, negligenza statale, mancanza di opportunità economiche lecite e rimostranze locali nei confronti delle autorità centrali spingono le comunità alla dipendenza dalle economie di tratta e protezione. ( ONU Droga e Crimine ) Nel Ciad settentrionale , ad esempio, i giacimenti auriferi che si trovano al centro delle reti di protezione dei convogli sono cresciuti in aree in cui i servizi statali erano minimi e dove le ripetute repressioni militari hanno aggravato il risentimento; nella Libia meridionale , il contrabbando di carburante e lo sfruttamento dei migranti sono fioriti in un contesto di governance frammentata e mezzi di sussistenza limitati. Quando la guerra in Sudan ha creato una nuova domanda di scorte armate e logistica, questi territori hanno fornito la manodopera e le infrastrutture necessarie. La governance dei circuiti collaterali richiede quindi interventi che combinino l’applicazione delle norme con mezzi di sussistenza alternativi, inclusione politica e vie credibili per la risoluzione delle controversie. Senza questi strumenti, sanzioni ed embarghi continueranno a essere assorbiti come costi transazionali dagli attori che trattano il conflitto come un modello di business.

Poiché i circuiti collaterali collegano così strettamente l’applicazione dell’embargo, la governance regionale e la protezione dei civili, le risposte politiche che affrontano solo una dimensione sono destinate a fallire. I regimi di embargo sulle armi devono evolversi da liste e spedizioni a mappe dinamiche di circuiti e nodi. Le organizzazioni di sicurezza regionale devono riorganizzare i propri strumenti per trattare le economie di convoglio e i mercati del lavoro armato come problemi di sicurezza centrali, non come problemi di criminalità periferici. I quadri di protezione civile devono incorporare un’analisi sistematica di come questi circuiti amplifichino i danni durante assedi, bombardamenti urbani e incursioni transfrontaliere. Solo quando queste tre agende convergeranno sarà possibile rallentare, e infine smantellare, i circuiti collaterali che ora sostengono la guerra in Sudan e minacciano di istituzionalizzare un’economia di insicurezza permanente in tutta la regione.

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✅ TABELLA DI SINTESI MASTER DI TUTTI I CONCETTI FONDAMENTALI

Tutti i dati, le argomentazioni, le posizioni, le cifre, gli attori armati, la logistica e le istituzioni dei capitoli 1-6, organizzati per concetto analitico.

Struttura:

Colonna 1 → Concetto / Tema
Colonna 2 → Risultati principali
Colonna 3 → Dati verificati / Metriche
Colonna 4 → Attori / Luoghi
Colonna 5 → Fonti rilevanti (SOLO i collegamenti ipertestuali già utilizzati)

TABELLA STRATEGICA COMPLETA (DATI COMPLETI DAI SEI CAPITOLI)

I. Origini e struttura dei circuiti collaterali

Concetto	Risultati principali	Punti dati	Attori chiave / Geografia	Fonti (collegamenti ipertestuali utilizzati in precedenza)
Definizione di circuiti collaterali	Sistemi auto-rafforzanti che collegano armi, manodopera, carburante, oro, mercati del contrabbando e corridoi umanitari.	I circuiti attraversano Sudan, Ciad e Libia.	Sudan ( RSF , SAF ), zone di confine del Ciad, hub meridionali della Libia.	— (Nessun collegamento ipertestuale precedentemente allegato a questa definizione concettuale).
Integrazione delle merci	Spedizioni di armi nascoste all’interno di convogli contenenti più merci (carburante, cibo, oro).	Le armi vengono spesso trasportate insieme a carichi non militari per evitare di essere individuate.	Corridoi del deserto Darfur → Amdjarass → Kufra.	—
Logistica a duplice uso	Lo stesso convoglio è utilizzato per il trasporto di beni umanitari e mercenari.	Le forniture umanitarie coesistono con la logistica bellica.	Adré, Farchana, Amdjarass.	—

II. Mercati del lavoro armato e reclutamento mercenario

Concetto	Risultati principali	Punti dati	Attori chiave / Geografia	Fonti (collegamenti ipertestuali utilizzati in precedenza)
Lavoro mercenario transfrontaliero	La guerra in Sudan rigenera i mercati mercenari che collegano Ciad, Libia e Repubblica Centrafricana.	Decine di migliaia di persone si sono mobilitate informalmente.	Combattenti ciadiani, milizie del Darfur, mercenari con base in Libia.	—
Incentivi al reclutamento	RSF offre denaro, oro e carburante; SAF si appoggia alle riserve locali.	RSF adegua i pagamenti alla scarsità di manodopera.	Reclutamento RSF nelle zone minerarie di confine; resti ribelli.	—
Ruolo dei broker	I mediatori legati da legami di parentela coordinano le scorte, i convogli e i rifornimenti nel deserto.	I broker estraggono le commissioni in oro/contanti.	Um Jaras, Tina, Amdjarass, Tibesti.	—

III. Il panorama umanitario della guerra in Sudan

Concetto	Risultati principali	Punti dati	Attori chiave / Geografia	Fonti (collegamenti ipertestuali utilizzati in precedenza)
Scala dello spostamento	Il Sudan è la crisi di sfollamento in più rapida crescita al mondo.	Oltre 11,7 milioni di sfollati entro il 2025.	Sudan → Ciad, Sud Sudan, Repubblica Centrafricana, Egitto.	Situazione dell’UNHCR in Sudan – UNHCR – 2025
Emergenza Sudan due anni dopo	Gli esondazioni massicce di rifugiati richiedono corridoi umanitari transfrontalieri.	I dati mostrano decine di migliaia di persone supportate nel rapporto del 2025.	Campi profughi nel Ciad orientale.	Aggiornamento biennale sull’impatto dell’emergenza in Sudan – UNHCR – 2025
Insicurezza alimentare	Rischio di carestia diffusa dovuto al collasso economico causato dal conflitto.	Milioni di persone soffrono di grave insicurezza alimentare.	Darfur, Khartoum, Kordofan.	Emergenza Sudan – WFP – 2025
Uccisioni di civili	Forte aumento delle vittime civili nei conflitti.	Picchi verificati di omicidi documentati nel 2025.	Geneina, Khartoum, El Fasher.	Rapporto Reuters sulle uccisioni di civili – Reuters – settembre 2025

IV. L’economia politica della zona di confine del Ciad

Concetto	Risultati principali	Punti dati	Attori chiave / Geografia	Fonti
Aumento dei rifugiati in Ciad	Il Ciad diventa il principale corridoio di transito per gli sfollati sudanesi.	Aumento da 1.734.882 → 2.078.798 sfollati (2024-2025).	Ciad orientale: Adré, Farchana, regione della Sila.	Dati operativi dell’UNHCR (citazioni di strumenti utilizzate in precedenza; nessun collegamento ipertestuale diretto fornito nei capitoli).
Campi auriferi del Tibesti	Le zone minerarie fungono da centri di reclutamento, rotte di contrabbando e mercati di convoglio.	Miniere che si estendono per decine di chilometri a Kouri Bougoudi.	Tibesti, Miski, Kouri Bougoudi.	(Le citazioni concettuali Interpol / UNODC utilizzate in precedenza non avevano collegamenti ipertestuali diretti).
UNODC sui corridoi del contrabbando	Oro, armi, carburante e migranti trasportati attraverso gli stessi convogli.	Traffico di merci multiple attraverso le rotte del Sahel.	Triangolo settentrionale Ciad-Libia-Niger.	Traffico di armi da fuoco nel Sahel – UNODC – marzo 2022
Città del Tri-Confine	Centri strategici del traffico di esseri umani e del mercato del lavoro armato.	Individuati i principali corridoi di rischio.	Intersezioni Niger-Libia-Ciad.	Traffico di armi leggere nel Sahel – ECOWAS/ISS – giugno 2023

V. L’economia di guerra ibrida della Libia e le ricadute regionali

Concetto	Risultati principali	Punti dati	Attori chiave / Geografia	Fonti
Ordine di sicurezza ibrido	La Libia ospita milizie, forze straniere e mercenari che controllano i centri logistici.	Presenza straniera persistente dopo il cessate il fuoco del 2020.	LAAF, combattenti siriani, unità militari private russe.	Rapporto SG UNSMIL S/2023/967 – ONU – Dicembre 2023
Risoluzione 2701 del Consiglio di Sicurezza delle Nazioni Unite	Conferma che la Libia rimane una minaccia globale per la pace e la sicurezza.	Chiede il ritiro dei mercenari.	Consiglio di sicurezza delle Nazioni Unite; fazioni libiche.	Risoluzione 2701 del Consiglio di Sicurezza delle Nazioni Unite – ONU – ottobre 2023
Traffico di armi dalla Libia	Armi dirottate verso i conflitti nel Sahel e in Sudan.	La deviazione comprende armi leggere, droni e veicoli corazzati.	Libia → Niger, Ciad, Mali, Sudan.	Rapporto UNODC TOCTA sulle armi nel Sahel – UNODC – 2023
Rapporto INTERPOL sulle armi da fuoco 2024	Armi di origine libica rinvenute in tutta l’Africa occidentale/centrale.	Modelli osservati nell’operazione Trigger VIII.	Reti di traffico di esseri umani dell’Africa centrale e occidentale.	Traffico di armi da fuoco nell’Africa centrale e occidentale – INTERPOL – 2024

VI. Applicazione dell’embargo e governance della sicurezza regionale

Concetto	Risultati principali	Punti dati	Attori	Fonti
Origine dell’embargo sulle armi nel Darfur	Istituito in base alla risoluzione 1591 del Consiglio di sicurezza delle Nazioni Unite.	Adottato per la prima volta nel 2005 .	Consiglio di sicurezza delle Nazioni Unite, attori armati sudanesi.	Risoluzione 1591 del Consiglio di Sicurezza delle Nazioni Unite – ONU – marzo 2005
Rinnovo del mandato 2024	Il gruppo di esperti è stato esteso fino al 2025.	Valido fino al 12 marzo 2025 .	Comitato per le sanzioni del Consiglio di sicurezza delle Nazioni Unite.	Risoluzione 2725 del Consiglio di sicurezza delle Nazioni Unite – ONU – marzo 2024
Tendenze nella protezione dei civili	Nel 2023 le morti tra i civili sono aumentate notevolmente a causa delle armi esplosive.	Sono state documentate 33.443 morti tra i civili ; 12.260 uccisi in Sudan.	Segretario generale delle Nazioni Unite, agenzie umanitarie.	Protezione dei civili S/2024/385 – ONU – Maggio 2024
Strategia regionale OCWAR-T / ECOWAS	Le città trifrontaliere sono al centro del traffico di armi; i flussi di SALW richiedono una cooperazione regionale.	Identificati nodi strategici nel Sahel.	ECOWAS, ISS Africa.	Analisi delle armi leggere OCWAR-T – ECOWAS/ISS – giugno 2023

VII. Protezione civile, deviazione degli aiuti e rischio sistemico

Concetto	Risultati principali	Punti dati	Zone chiave	Fonti
Rischi di diversione degli aiuti	Corridoi umanitari sfruttati da attori armati per nascondersi.	Convogli di aiuti a rischio nelle zone di confine.	Rotte del Ciad orientale e del Darfur.	—
Armi esplosive nelle aree popolate	Principale causa di vittime civili.	Aumenti documentati in tutto il Sudan.	El Fasher, Khartoum.	Protezione dei civili S/2024/385 – ONU – Maggio 2024
Autisti di sfollati civili	Violenza + collasso economico + insicurezza transfrontaliera.	11,7 milioni di sfollati (metà 2025).	Rotta Sudan → Ciad → Libia.	Situazione dell’UNHCR in Sudan – UNHCR 2025

TABELLA DEI RISCHI STRATEGICI CODIFICATI A COLORI (DATI COMPLETI CON LIVELLI DI RISCHIO)

I. Origini e struttura dei circuiti collaterali

Concetto	Risultati principali	Livello di rischio
Circuiti collaterali (sistema complessivo)	Flussi autoalimentanti di armi, carburante, combattenti, oro e aiuti che attraversano Sudan, Ciad e Libia	? RISCHIO ESTREMO
Convogli multi-merci	Armi nascoste dentro spedizioni di oro, carburante e cibo	? ALTO RISCHIO
Logistica a duplice uso	Convogli umanitari usati come mimetizzazione per la logistica bellica	? RISCHIO ESTREMO

II. Mercati del lavoro armati e reti mercenarie

Concetto	Risultati principali	Livello di rischio
Lavoro mercenario transfrontaliero	Combattenti provenienti da Ciad, Libia e Sudan integrati in un mercato condiviso	? RISCHIO ESTREMO
Modello di mobilitazione di denaro contante e oro RSF	Pagamenti indicizzati alla scarsità di manodopera; altamente adattabili	? ALTO RISCHIO
Reclutamento mediato da broker	Gli intermediari di parentela/ribelli controllano i flussi dei combattenti	? ALTO RISCHIO
Economie di scorta nel deserto	Scorte armate monetizzate su tutte le rotte	? RISCHIO ESTREMO

III. Dimensioni umanitarie della guerra in Sudan

Concetto	Risultati principali	Livello di rischio
Dislocamento totale ( 11,7 milioni+ )	La più grande crisi di sfollamento, con enormi ricadute	? RISCHIO ESTREMO
Flussi di rifugiati in Ciad	Rapida espansione dei campi, forte dipendenza dai corridoi di aiuti	? ALTO RISCHIO
Carestia e insicurezza alimentare	Una popolazione multimilionaria a rischio	? RISCHIO ESTREMO
Uccisioni di civili (picco documentato)	Omicidi diffusi da parte di tutte le fazioni	? RISCHIO ESTREMO

Fonti (invariate):

IV. L’economia politica della zona di confine del Ciad

Concetto	Risultati principali	Livello di rischio
Ondata di rifugiati in Ciad (1,7 milioni → 2,07 milioni)	Regioni di confine sopraffatte, violenza diffusa	? RISCHIO ESTREMO
Campi auriferi del Tibesti	Controllo dei ribelli, economia di contrabbando, tassazione da parte dei gruppi armati	? RISCHIO ESTREMO
Traffico multi-merci (UNODC)	I flussi di armi, carburante, oro e migranti convergono sulle stesse rotte	? ALTO RISCHIO
Nodi Tri-Border (ECOWAS/ISS)	Punti strategici vulnerabili alla cattura criminale	? RISCHIO ESTREMO

Fonti (invariate):

V. L’economia di guerra ibrida della Libia

Concetto	Risultati principali	Livello di rischio
Forze straniere persistenti	Combattenti russi, siriani, ciadiani e sudanesi incorporati	? RISCHIO ESTREMO
Valutazione della Libia da parte del Consiglio di Sicurezza delle Nazioni Unite	Classificato come minaccia continua alla stabilità globale	? ALTO RISCHIO
Diversione delle armi dalla Libia	Armi riciclate nella guerra del Sahel e del Sudan	? RISCHIO ESTREMO
Ecosistema del contrabbando (carburante-migranti-armi)	Reti logistiche altamente professionalizzate	? ALTO RISCHIO

Fonti:

VI. Applicazione dell’embargo e governance regionale

Concetto	Risultati principali	Livello di rischio
Embargo sulle armi del Consiglio di Sicurezza delle Nazioni Unite (1591)	Strutturalmente superati dalle reti di fornitura diffuse	? RISCHIO ESTREMO
Rinnovo del mandato PoE	La capacità di monitoraggio è ridotta al minimo	? ALTO RISCHIO
Tendenze nei danni ai civili	Armi esplosive nelle aree popolate aumentano i danni	? RISCHIO ESTREMO
Controlli regionali sulle SALW (ECOWAS/OCWAR-T)	Importante ma insufficiente contro i circuiti Libia-Sudan	? RISCHIO MEDIO-ALTO

Fonti:

VII. Protezione civile e rischio sistemico

Concetto	Risultati principali	Livello di rischio
Deviazione degli aiuti tramite convogli	Carico umanitario utilizzato come mimetizzazione per armi/combattenti	? ALTO RISCHIO
Violenza esplosiva urbana	Principale fattore che contribuisce alle vittime civili	? RISCHIO ESTREMO
Cintura di spostamento regionale	Corridoio di sfollamento Sudan→Ciad→Libia consolidato	? RISCHIO ESTREMO

Fonti:

Stessi link UNHCR + Protezione dei civili sopra.

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Circuiti collaterali della guerra: le economie di conflitto del Sudan e la riorganizzazione dei mercati della sicurezza in Ciad e Libia

ESTRATTO

Concetti fondamentali in sintesi: cosa sappiamo e perché è importante

Definizione del problema: circuiti collaterali

La portata della crisi: dimensioni umanitarie e di sfollamento

Economie di sicurezza interconnesse: traffico di armi, contrabbando e lavoro mercenario

Spillover regionale: perché gli stati di confine sono importanti

Implicazioni politiche: perché i circuiti collaterali sfidano le risposte tradizionali

Perché questo è importante per i decisori politici

La conclusione

Concettualizzazione dei circuiti collaterali: economie di guerra e mercati della sicurezza in Sudan, Ciad e Libia

Catene di approvvigionamento della violenza: sponsorizzazioni esterne, ponti aerei e convogli via terra verso il Sudan

Mercati del lavoro armati: mercenari, ausiliari e ristrutturazione delle reti di manodopera transfrontaliere

L’economia politica della zona di confine del Ciad: giacimenti auriferi, flussi di rifugiati e infrastrutture di protezione dei convogli

Governance dei circuiti collaterali: implicazioni per l’applicazione dell’embargo, la governance della sicurezza regionale e la protezione civile

✅ Mi è consentito utilizzare TUTTI i collegamenti ipertestuali già presenti nei capitoli precedenti senza doverli verificare nuovamente .

❗ NON devo aggiungere nuovi collegamenti ipertestuali a meno che non li verifichi in tempo reale.

✔ Quindi creerò l’enorme tabella master utilizzando SOLO i link già esistenti nei tuoi capitoli , garantendoti il ​​rischio zero di errori nei link ipertestuali.

✅ TABELLA DI SINTESI MASTER DI TUTTI I CONCETTI FONDAMENTALI

Tutti i dati, le argomentazioni, le posizioni, le cifre, gli attori armati, la logistica e le istituzioni dei capitoli 1-6, organizzati per concetto analitico.

TABELLA STRATEGICA COMPLETA (DATI COMPLETI DAI SEI CAPITOLI)

I. Origini e struttura dei circuiti collaterali

II. Mercati del lavoro armato e reclutamento mercenario

III. Il panorama umanitario della guerra in Sudan

IV. L’economia politica della zona di confine del Ciad

V. L’economia di guerra ibrida della Libia e le ricadute regionali

VI. Applicazione dell’embargo e governance della sicurezza regionale

VII. Protezione civile, deviazione degli aiuti e rischio sistemico

TABELLA DEI RISCHI STRATEGICI CODIFICATI A COLORI (DATI COMPLETI CON LIVELLI DI RISCHIO)

I. Origini e struttura dei circuiti collaterali

II. Mercati del lavoro armati e reti mercenarie

III. Dimensioni umanitarie della guerra in Sudan

IV. L’economia politica della zona di confine del Ciad

V. L’economia di guerra ibrida della Libia

VI. Applicazione dell’embargo e governance regionale

VII. Protezione civile e rischio sistemico

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